یك كارشناس صنعت خودرو:
افزایش 2/2 برابری قیمت خودرو در 13 سال گذشته
به نظر می رسد تحریك مردم به نخریدن خودرو به بهانه های كاهش قیمت با هدف ایجاد اخلال در نظام اقتصادی كشور انجام میشود و قابلیت پیگیری قانونی را دارد.
آفتاب‌‌نیوز : آفتاب: قاسم ناصری، كارشناس صنعت خودرو در گفتگو با خبرنگار ایلنا گفت: متاسفانه این روزها موضوع قیمت خودرو به بحثی برای برخی افراد تبدیل شده و این عزیزان قصد دارند با سوء استفاده از این موضوع بهره برداری تبلیغاتی به نفع خود کنند.
وی افزود: طی سالهای 80 تا 93 قیمت تمام اقلام به صورت میانگین حدود 11 برابر افزایش یافته است در حالی كه قیمت خودرو فقط 2/2 برابر افزایش یافته و این در مقایسه با سایر افزایش قیمتها رقم ناچیزی است این در حالیست كه این افراد دلسوز تا كنون هیچ اشاره ای به سایر افزایش قیمت ها نكرده اند.
ناصری تصریح كرد: اینكه عنوان می شود قدرت خرید مردم در خصوص خودرو پایین آمده است به نظر صحیح نیست چون در سال 1374 پایه حقوق یك كارگر 9 هزار تومان و قیمت یك دستگاه پراید در همان سال پنج میلیون و یكصد هزار تومان بود یعنی یك كارگر چنانچه تمام حقوق خود را پس انداز میكرد بعد از حدود 555 ماه میتوانست یك دستگاه پراید بخرد ولی در سال 93 پایه حقوق یك كارگر حدود 700 هزار تومان است و اگر قیمت پراید را 20 میلیون در نظر بگیریم یك كارگر چنانچه تمام حقوق خود را پس انداز كند بعد از 29 ماه میتواند یكدستگاه پراید بخرد این نشان دهنده آن است كه قیمت خودرو آنگونه كه عنوان میشود افزایش نیافته است.
وی افزود: بررسی این موضوع در خصوص سایر اقلام ضروری زندگی پاسخ دیگری را در بر خواهد داشت ولی متاسفانه هیچ مسئولی تا كنون به آن نپرداخته است، هیچ مسئولی تا كنون نگفته كه یك متر آپارتمان در پایین ترین نقطه شهر در سه سال گذشته حدود 3 برابر افزایش قیمت داشته و یا قیمت یك دستگاه كولر آبی در 10 سال گذشته بیش از 20 برابر افزایش داشته است.
این كارشناس صنعت خودرو خاطر نشان كرد: این روزها شاهد آن هستیم برخی افراد با نظرهای غیر كارشناسانه وعده كاهش قیمت 15 تا 20 درصدی خودرو را میدهند و مردم را به نخریدن خودرو ترغیب مینمایند كه به نظر میرسد تحریك مردم به نخریدن خودرو به بهانه های كاهش قیمت با هدف ایجاد اخلال در نظام اقتصادی كشور و ورشكسته كردن صنعت خودرو انجام میشود و قابلیت پیگیری قانونی را دارد.
وی افزود: چرا تا كنون هیچ مسئولی به افزایش قیمت چند برابری مواد اولیه مورد نیاز خودروسازی اشاره ای نكرده و فقط افزایش قیمت محصول نهایی را مورد نقد قرار میدهند، مگر میتوان مواد اولیه را گران خرید و با نهاده های گران قیمت محصول تولید كرد و با قیمت ارزان فروخت، در كجای دنیا اینگونه است.
وی در پایان افزود: بر صنعت خودرو كشور نقدهای بسیاری وارد است ولی نباید با نادیده گرفتن واقعیت ها زمینه نابودی این صنعت بزرگ را كه موتور محرك سایر صنایع میباشد را نابود كرد.
وی افزود: طی سالهای 80 تا 93 قیمت تمام اقلام به صورت میانگین حدود 11 برابر افزایش یافته است در حالی كه قیمت خودرو فقط 2/2 برابر افزایش یافته و این در مقایسه با سایر افزایش قیمتها رقم ناچیزی است این در حالیست كه این افراد دلسوز تا كنون هیچ اشاره ای به سایر افزایش قیمت ها نكرده اند.
ناصری تصریح كرد: اینكه عنوان می شود قدرت خرید مردم در خصوص خودرو پایین آمده است به نظر صحیح نیست چون در سال 1374 پایه حقوق یك كارگر 9 هزار تومان و قیمت یك دستگاه پراید در همان سال پنج میلیون و یكصد هزار تومان بود یعنی یك كارگر چنانچه تمام حقوق خود را پس انداز میكرد بعد از حدود 555 ماه میتوانست یك دستگاه پراید بخرد ولی در سال 93 پایه حقوق یك كارگر حدود 700 هزار تومان است و اگر قیمت پراید را 20 میلیون در نظر بگیریم یك كارگر چنانچه تمام حقوق خود را پس انداز كند بعد از 29 ماه میتواند یكدستگاه پراید بخرد این نشان دهنده آن است كه قیمت خودرو آنگونه كه عنوان میشود افزایش نیافته است.
وی افزود: بررسی این موضوع در خصوص سایر اقلام ضروری زندگی پاسخ دیگری را در بر خواهد داشت ولی متاسفانه هیچ مسئولی تا كنون به آن نپرداخته است، هیچ مسئولی تا كنون نگفته كه یك متر آپارتمان در پایین ترین نقطه شهر در سه سال گذشته حدود 3 برابر افزایش قیمت داشته و یا قیمت یك دستگاه كولر آبی در 10 سال گذشته بیش از 20 برابر افزایش داشته است.
این كارشناس صنعت خودرو خاطر نشان كرد: این روزها شاهد آن هستیم برخی افراد با نظرهای غیر كارشناسانه وعده كاهش قیمت 15 تا 20 درصدی خودرو را میدهند و مردم را به نخریدن خودرو ترغیب مینمایند كه به نظر میرسد تحریك مردم به نخریدن خودرو به بهانه های كاهش قیمت با هدف ایجاد اخلال در نظام اقتصادی كشور و ورشكسته كردن صنعت خودرو انجام میشود و قابلیت پیگیری قانونی را دارد.
وی افزود: چرا تا كنون هیچ مسئولی به افزایش قیمت چند برابری مواد اولیه مورد نیاز خودروسازی اشاره ای نكرده و فقط افزایش قیمت محصول نهایی را مورد نقد قرار میدهند، مگر میتوان مواد اولیه را گران خرید و با نهاده های گران قیمت محصول تولید كرد و با قیمت ارزان فروخت، در كجای دنیا اینگونه است.
وی در پایان افزود: بر صنعت خودرو كشور نقدهای بسیاری وارد است ولی نباید با نادیده گرفتن واقعیت ها زمینه نابودی این صنعت بزرگ را كه موتور محرك سایر صنایع میباشد را نابود كرد.
گزارش خطا
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
ذخیره عضویت در خبرنامه 
پربحث ترین عناوین
پرطرفدار ترین عناوین
لینک های مفید