بدهی بنزینی ایرلاین‌ها به دولت ۴۵۰ میلیارد تومان شد
آفتاب‌‌نیوز : آفتاب: بدهی ۱۳ شرکت هواپیمایی به وزارت نفت بابت خرید بنزین نسیه از شهریور ماه سالجاری تاکنون از ۲۵۰ میلیارد تومان به بیش از ۴۵۰ میلیارد تومان افزایش یافته است.
با توافق پیشین وزارت نفت، اقتصاد، وزارت راه و شهرسازی و ستاد هدفمندی یارانه‌ها امکان اعمال محدودیت‌‌هایی در فروش سوخت به شرکتهای هواپیمایی که نسبت به وصل بدهی خود بی تفاوت بوده، در سطح فرودگاههای کشور وجود دارد.
ناصر سجادی در گفت‌وگو با مهر درباره آخرین وضعیت وصول بدهی شرکتهای هواپیمایی کشور به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، گفت: در حال حاضر میزان بدهی ایرلاین‌ها به ۴۵۰ میلیارد تومان افزایش یافته است.
قائم مقام شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اعلام اینکه مذاکراتی با شرکتهای هواپیمایی برای وصول این بدهی‌ها در حال انجام است، تصریح کرد: در شرایط فعلی در بین شرکتهای هواپیمایی، آسمان و ایران ایر بیشترین میزان بدهی بنزینی را به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی دارند.
پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها بهای هر لیتر سوخت هواپیماهای مسافربری از ۱۰۰ به ۴۰۰ تومان افزایش یافت که شرکتهای هواپیمایی تاکنون از افزایش ۴ برابری نرخ سوخت به عنوان عاملی تاثیری گذار در ورشکستگی ایرلاین‌های داخلی یاد می‌کنند.
بر این اساس تیر ماه سالجاری دولت به منظور جبران افزایش قیمت سوخت، نرخ بلیت شرکتهای هواپیمایی را حدود ۱۴ درصد افزایش داده است اما با این وجود، شرکتهای هواپیمایی هنوز موفق به پرداخت بدهی خود به وزارت نفت نشده‌اند.
در همین حال علی نیکزاد وزیر راه و شهرسازی افزایش ۱۴ درصدی قیمت بلیت هواپیما را به دلیل افزایش قیمت بنزین اعلام کرده و گفته بود: ارائه خدمات در بخش حمل و نقل هوایی به تغییر قیمت بلیت ارتباطی ندارد.
از سوی دیگر، شهریور ماه سالجاری در نشست مشترکی با حضورمسئولان وزارت راه و شهرسازی، نفت، اقتصاد واعضای ستاد هدفمندی یارانه‌ها، مصوبه‌ای به منظور توقف فروش سوخت به برخی از شرکتهای هواپیمایی صادر شد.
در این نشست مسئولان وزارت راه و شهرسازی هم با توقف فروش سوخت به برخی از ایرلاین‌های بدهکار موافقت کرده‌اند و برخی از مسئولان این وزارتخانه با اشاره به افزایش چند باره قیمت بلیت هواپیما خواستار برخوردهای قانونی برای وصول این بدهی شده‌اند.
با این تصمیم، اختیاری به شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی واگذار شده است که از فروش سوخت به برخی از شرکتهای هواپیمایی بدهکار در فرودگاههای داخلی جلوگیری کند.
علیرضا ضیغمی معاون وزیر نفت پیشتر با تاکید بر اینکه کمر پالایشگاه‌ها به دلیل فروش سوخت نسیه به هواپیماها خم شده است به مهر گفته بود: هم اکنون شرکت ملی پالایش و پخش نفتی به نیابت از پالایشگاه‌ها مسئول وصول بدهی‌های نفتی ایرلاین‌ها را بر عهده دارد.
وی با تاکید بر اینکه از تیر ماه امسال ستاد هدفمندی یارانه‌ها به منظور کاهش هزینه‌های افزایش قیمت بنزین، بهای بلیت هواپیماها را افزایش داده است، اظهار کرده بود: بر این اساس به نظر می‌رسید این افزایش قیمت بلیط به نوعی هزینه‌های شرکتهای هواپیمایی را جبران کند.
معاون وزیرنفت با یادآوری اینکه درحال حاضر پالایشگاه‌های نفت به اندازه‌ای سودآوری ندارند که بتوانند بدهی‌های شرکتهای هواپیمایی را تحمل کنند، بیان کرده بود: باید با هماهنگی وزارت نفت، راه و ستاد هدفمندی یارانه‌ها مشکلات شرکتهای هواپیمایی مرتفع شود.
با توافق پیشین وزارت نفت، اقتصاد، وزارت راه و شهرسازی و ستاد هدفمندی یارانه‌ها امکان اعمال محدودیت‌‌هایی در فروش سوخت به شرکتهای هواپیمایی که نسبت به وصل بدهی خود بی تفاوت بوده، در سطح فرودگاههای کشور وجود دارد.
ناصر سجادی در گفت‌وگو با مهر درباره آخرین وضعیت وصول بدهی شرکتهای هواپیمایی کشور به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، گفت: در حال حاضر میزان بدهی ایرلاین‌ها به ۴۵۰ میلیارد تومان افزایش یافته است.
قائم مقام شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اعلام اینکه مذاکراتی با شرکتهای هواپیمایی برای وصول این بدهی‌ها در حال انجام است، تصریح کرد: در شرایط فعلی در بین شرکتهای هواپیمایی، آسمان و ایران ایر بیشترین میزان بدهی بنزینی را به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی دارند.
پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها بهای هر لیتر سوخت هواپیماهای مسافربری از ۱۰۰ به ۴۰۰ تومان افزایش یافت که شرکتهای هواپیمایی تاکنون از افزایش ۴ برابری نرخ سوخت به عنوان عاملی تاثیری گذار در ورشکستگی ایرلاین‌های داخلی یاد می‌کنند.
بر این اساس تیر ماه سالجاری دولت به منظور جبران افزایش قیمت سوخت، نرخ بلیت شرکتهای هواپیمایی را حدود ۱۴ درصد افزایش داده است اما با این وجود، شرکتهای هواپیمایی هنوز موفق به پرداخت بدهی خود به وزارت نفت نشده‌اند.
در همین حال علی نیکزاد وزیر راه و شهرسازی افزایش ۱۴ درصدی قیمت بلیت هواپیما را به دلیل افزایش قیمت بنزین اعلام کرده و گفته بود: ارائه خدمات در بخش حمل و نقل هوایی به تغییر قیمت بلیت ارتباطی ندارد.
از سوی دیگر، شهریور ماه سالجاری در نشست مشترکی با حضورمسئولان وزارت راه و شهرسازی، نفت، اقتصاد واعضای ستاد هدفمندی یارانه‌ها، مصوبه‌ای به منظور توقف فروش سوخت به برخی از شرکتهای هواپیمایی صادر شد.
در این نشست مسئولان وزارت راه و شهرسازی هم با توقف فروش سوخت به برخی از ایرلاین‌های بدهکار موافقت کرده‌اند و برخی از مسئولان این وزارتخانه با اشاره به افزایش چند باره قیمت بلیت هواپیما خواستار برخوردهای قانونی برای وصول این بدهی شده‌اند.
با این تصمیم، اختیاری به شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی واگذار شده است که از فروش سوخت به برخی از شرکتهای هواپیمایی بدهکار در فرودگاههای داخلی جلوگیری کند.
علیرضا ضیغمی معاون وزیر نفت پیشتر با تاکید بر اینکه کمر پالایشگاه‌ها به دلیل فروش سوخت نسیه به هواپیماها خم شده است به مهر گفته بود: هم اکنون شرکت ملی پالایش و پخش نفتی به نیابت از پالایشگاه‌ها مسئول وصول بدهی‌های نفتی ایرلاین‌ها را بر عهده دارد.
وی با تاکید بر اینکه از تیر ماه امسال ستاد هدفمندی یارانه‌ها به منظور کاهش هزینه‌های افزایش قیمت بنزین، بهای بلیت هواپیماها را افزایش داده است، اظهار کرده بود: بر این اساس به نظر می‌رسید این افزایش قیمت بلیط به نوعی هزینه‌های شرکتهای هواپیمایی را جبران کند.
معاون وزیرنفت با یادآوری اینکه درحال حاضر پالایشگاه‌های نفت به اندازه‌ای سودآوری ندارند که بتوانند بدهی‌های شرکتهای هواپیمایی را تحمل کنند، بیان کرده بود: باید با هماهنگی وزارت نفت، راه و ستاد هدفمندی یارانه‌ها مشکلات شرکتهای هواپیمایی مرتفع شود.
گزارش خطا
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
ذخیره عضویت در خبرنامه 
پربحث ترین عناوین
پرطرفدار ترین عناوین
لینک های مفید