جیره بندی بنزین و ناوگان فرسوده حمل و نقل
آفتاب‌‌نیوز : 
مهندس هاشمی تشکری ، رئیس سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران ،در پاسخ به این سوال می گوید : مهم ترین مشکل ما این است که از جزئیات این طرح ،هیچ اطلاعی در دست نداریم و قرار است مساله ای را حل کنیم که صورت مساله اش را نمی دانیم .
وی می افزاید : اخبار ضد و نقیضی در مورد جیره بندی بنزین دررسانه های جمعی و مطبوعات می خوانیم در حالی که باید بدانیم قرار است این محدودیت ها با چه ویژگی هایی و یا برای چه گروههایی اعمال شود تا همه توان خود را برای راه حل های منطقی بکار بندیم .
هاشمی تشکری می گوید: چون از جزئیات این طرح اطلاعی در دست نداریم مجبوریم با توجه به پیش فرض های گوناگون ،راه حل های مختلف را در نظر بگیریم .هم اکنون هم با توجه به پیش فرض های موجود،سناریوهای مختلفی را در نظر گرفته ایم و برای هر سناریو ،راهکار مختلفی پیشنهاد داده ایم .
وی تاکید می کند: پس از ابلاغ تصمیمات قطعی دولت در این مورد،شهرداری های کل کشور باید فرصت کافی برای تجهیز ناوگان حمل و نقل در اختیار داشته باشند .
هاشمی تشکری با اشاره به عدم پرداخت اعتباری که طبق قانون بودجه امسال برای توسعه حمل و نقل عمومی کشور اختصاص یافته بود ،می گوید: به منظور دستیابی به توسعه پایدار شهری برای حفظ محیط زیست به دولت اجازه داده شده برای توسعه حمل و نقل عمومی (حمل و نقل ریلی شهری،ناوگان اتوبوس رانی و تاکسی رانی شهری )و خارج کردن خودروهای فرسوده از چرخه حمل و نقل در سال 85 حداکثر تا 4 میلیارد دلار از طریق منابع مالی خارجی (فاینانس) و یک میلیارد و 600هزار دلار با استفاده از حساب ذخیره ارزی اختصاص دهد که با پایان چهار ماه از سال هنوز این بودجه تحقق نیافته است .
وی می افزاید:مقرر شده بود بخشی از این بودجه برای تامین 6500 دستگاه اتوبوس، 30هزار دستگاه تاکسی دوگانه سوز ، 15هزار دستگاه ون و 12هزار و 500دستگاه مینی بوس اختصاص یابد که متاسفانه تا این اعتبارات توزیع نشوند،نمی توانیم اقدامی در این مورد انجام دهیم .
هاشمی می گوید:با دریافت به موقع این اعتبارات که بخشی از آن نیز برای توسعه خطوط مترو استفاده خواهد شد، بخش عمده ای از مشکلات حمل و نقل شهر تهران حل خواهد شد پس درخواست ما این است که سهم شهرداری تهران از محل این اعتبارات مشخص شود و هر چه سریع تر نسبت به پرداخت این اعتبار اقدام شود و علاوه بر این ،اعتباراتی از این دست در سالهای بعد هم اختصاص داده شود تا مشکلات این بخش برای همیشه رفع شود .
مهندس هاشمی تشکری ، رئیس سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران ،در پاسخ به این سوال می گوید : مهم ترین مشکل ما این است که از جزئیات این طرح ،هیچ اطلاعی در دست نداریم و قرار است مساله ای را حل کنیم که صورت مساله اش را نمی دانیم . وی می افزاید : اخبار ضد و نقیضی در مورد جیره بندی بنزین دررسانه های جمعی و مطبوعات می خوانیم در حالی که باید بدانیم قرار است این محدودیت ها با چه ویژگی هایی و یا برای چه گروههایی اعمال شود تا همه توان خود را برای راه حل های منطقی بکار بندیم .
هاشمی تشکری می گوید: چون از جزئیات این طرح اطلاعی در دست نداریم مجبوریم با توجه به پیش فرض های گوناگون ،راه حل های مختلف را در نظر بگیریم .هم اکنون هم با توجه به پیش فرض های موجود،سناریوهای مختلفی را در نظر گرفته ایم و برای هر سناریو ،راهکار مختلفی پیشنهاد داده ایم .
وی تاکید می کند: پس از ابلاغ تصمیمات قطعی دولت در این مورد،شهرداری های کل کشور باید فرصت کافی برای تجهیز ناوگان حمل و نقل در اختیار داشته باشند .
هاشمی تشکری با اشاره به عدم پرداخت اعتباری که طبق قانون بودجه امسال برای توسعه حمل و نقل عمومی کشور اختصاص یافته بود ،می گوید: به منظور دستیابی به توسعه پایدار شهری برای حفظ محیط زیست به دولت اجازه داده شده برای توسعه حمل و نقل عمومی (حمل و نقل ریلی شهری،ناوگان اتوبوس رانی و تاکسی رانی شهری )و خارج کردن خودروهای فرسوده از چرخه حمل و نقل در سال 85 حداکثر تا 4 میلیارد دلار از طریق منابع مالی خارجی (فاینانس) و یک میلیارد و 600هزار دلار با استفاده از حساب ذخیره ارزی اختصاص دهد که با پایان چهار ماه از سال هنوز این بودجه تحقق نیافته است .
وی می افزاید:مقرر شده بود بخشی از این بودجه برای تامین 6500 دستگاه اتوبوس، 30هزار دستگاه تاکسی دوگانه سوز ، 15هزار دستگاه ون و 12هزار و 500دستگاه مینی بوس اختصاص یابد که متاسفانه تا این اعتبارات توزیع نشوند،نمی توانیم اقدامی در این مورد انجام دهیم .
هاشمی می گوید:با دریافت به موقع این اعتبارات که بخشی از آن نیز برای توسعه خطوط مترو استفاده خواهد شد، بخش عمده ای از مشکلات حمل و نقل شهر تهران حل خواهد شد پس درخواست ما این است که سهم شهرداری تهران از محل این اعتبارات مشخص شود و هر چه سریع تر نسبت به پرداخت این اعتبار اقدام شود و علاوه بر این ،اعتباراتی از این دست در سالهای بعد هم اختصاص داده شود تا مشکلات این بخش برای همیشه رفع شود .
گزارش خطا
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
ذخیره عضویت در خبرنامه 
پربحث ترین عناوین
پرطرفدار ترین عناوین
لینک های مفید