جزئيات طرح سهميه بندي بنزين
آفتاب‌‌نیوز : 
طبق اظهارات کمال دانشيار ، براساس اين طرح که در بودجه 85 مطرح شده است ، بنزين توليد داخل با نرخ ليتري 80 تومان و به صورت سهميه اي و کارتي عرضه مي شود ، اما بنزين وارداتي ليتري 500 تومان و به صورت آزاد عرضه مي شود.
همچنين سهميه روزانه هر خودروي سواري شخصي براي دريافت بنزين با نرخ يارانه اي 5 ليتر است و اين سهميه براي خودروهاي شخصي عمومي و تاکسي روزانه 30 ليتر است.
رئيس کميسيون انرژي مجلس شوراي اسلامي با اشاره به اين که اين سهميه براساس نسبت بنزين توليدي و بنزين وارداتي کشور تعيين شده است ، گفت: در حال حاضر روزانه 70 ميليون ليتر بنزين در کشور به مصرف مي رسد که از اين ميزان 40 ميليون ليتر در داخل کشور توليد مي شود و 30 ميليون ليتر نيز از خارج وارد مي شود.
وي با اشاره به آثار تورمي کارتي شدن بنزين گفت : اين آثار تورمي هم در بخش حمل ونقل و هم در ساير بخشهاي اقتصادي و خدماتي مشهود خواهد شد. دانشيار افزود: در بخش حمل ونقل ، دولت براي پيشگيري از آثار تورمي بر گسترش شبکه حمل ونقل عمومي داخل شهري و بين شهري و افزايش اتوبوس و تاکسي تصريح کرده است.
بر اين اساس ، تاکسي ها و اتوبوس ها حق افزايش کرايه ندارند. دانشيار با اشاره به اين که پيشنهاد دولت در زمينه سهميه اي کردن بنزين هنوز قطعي نشده است ، گفت : اين پيشنهاد در حال حاضر با مشارکت مجلس و دولت در حال بررسي است.
اهداف کلي اين پيشنهاد منطقي کردن مصرف بنزين با اهداف صرفه جويي ، توزيع عادلانه يارانه ها و حفظ محيطزيست است و طبعا براي پيشگيري از آثار تورمي در همه بخشها بايد تدابير موثري انديشيده شود.
طبق اظهارات کمال دانشيار ، براساس اين طرح که در بودجه 85 مطرح شده است ، بنزين توليد داخل با نرخ ليتري 80 تومان و به صورت سهميه اي و کارتي عرضه مي شود ، اما بنزين وارداتي ليتري 500 تومان و به صورت آزاد عرضه مي شود. همچنين سهميه روزانه هر خودروي سواري شخصي براي دريافت بنزين با نرخ يارانه اي 5 ليتر است و اين سهميه براي خودروهاي شخصي عمومي و تاکسي روزانه 30 ليتر است.
رئيس کميسيون انرژي مجلس شوراي اسلامي با اشاره به اين که اين سهميه براساس نسبت بنزين توليدي و بنزين وارداتي کشور تعيين شده است ، گفت: در حال حاضر روزانه 70 ميليون ليتر بنزين در کشور به مصرف مي رسد که از اين ميزان 40 ميليون ليتر در داخل کشور توليد مي شود و 30 ميليون ليتر نيز از خارج وارد مي شود.
وي با اشاره به آثار تورمي کارتي شدن بنزين گفت : اين آثار تورمي هم در بخش حمل ونقل و هم در ساير بخشهاي اقتصادي و خدماتي مشهود خواهد شد. دانشيار افزود: در بخش حمل ونقل ، دولت براي پيشگيري از آثار تورمي بر گسترش شبکه حمل ونقل عمومي داخل شهري و بين شهري و افزايش اتوبوس و تاکسي تصريح کرده است.
بر اين اساس ، تاکسي ها و اتوبوس ها حق افزايش کرايه ندارند. دانشيار با اشاره به اين که پيشنهاد دولت در زمينه سهميه اي کردن بنزين هنوز قطعي نشده است ، گفت : اين پيشنهاد در حال حاضر با مشارکت مجلس و دولت در حال بررسي است.
اهداف کلي اين پيشنهاد منطقي کردن مصرف بنزين با اهداف صرفه جويي ، توزيع عادلانه يارانه ها و حفظ محيطزيست است و طبعا براي پيشگيري از آثار تورمي در همه بخشها بايد تدابير موثري انديشيده شود.
گزارش خطا
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
ذخیره عضویت در خبرنامه 
پربحث ترین عناوین
پرطرفدار ترین عناوین
لینک های مفید