تجریش تا راه‌آهن یکساعته با BRT
آفتاب‌‌نیوز : 
آفتاب: معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران از راه اندازی چهارمین خط BRT از تجریش تا راه آهن در تهران خبر داد.
"سید جعفر هاشمی تشکری" گفت: «براساس برآوردهای صورت گرفته روزانه حداقل 300 هزارمسافر از طریق این خط جابه جا خواهند شد».
وی اظهارداشت: «چهارمین خط BRT یکی از مهمترین خطوط این سامانه محسوب می‌شود که از تجریش آغاز و با عبور از خیابان ولیعصر (عج) و گذر از چهارراه پارک وی، میدان ونک، میدان ولیعصر (عج) ، چهارراه ولیعصر(عج) و میدان منیره به میدان راه آهن ختم می شود».
تشکری هاشمی تصریح کرد: «عملیات آماده سازی مسیر و خطوطی که در این مسیر تردد می کنند هم اکنون آغاز شده و تا پیش از آغاز سال تحصیلی جدید در تلاشیم که خط ویژه تردد اتوبوس‌ها را در این مسیر راه اندازی کنیم و به مرور این خط تکمیل و تجهزات لازم در مسیر و ایستگاهها نصب خواهد شد».
معاون شهردار تهران افزود: «با توجه به وضعیت المانهای شهری در این معبر و فضاهای سبزی که در مسیر وجود دارد تلاش می شود با استفاده از ایستگاه‌های مناسب وبدون هرگونه آسیب به فضاهای سبز ایستگاهها نصب و احداث شود».
وی با بیان اینکه در این خط حدود 200 دستگاه اتوبوس دوکابین به کارگیری خواهد شد خاطر نشان کرد: «طول مسیر چهارمین خط سامانه اتوبوسرانی تندرو حدود 5/17 کیلومتراست که پیش بینی می شود اتوبوس ها در این مسیر با سرعت متوسط 17 کیلومتر حرکت کنند و در واقع شهروندان بتوانند از تجریش تا راه آهن را یک ساعته با این اتوبوس‌ها طی کنند».
تشکری هاشمی تاکید کرد: «با توجه عرض کم خیابان ولیعصر(عج) نمی توان در این مسیر از ایستگاه های وسط و اتوبوس های چپ در، استفاده کرد به همین دلیل ایستگاه های این خط در دوطرف مسیر نصب خواهد شد».
معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه گفت: «برنامه ریزی لازم برای هوشمند ساختن تقاطع های فاقد سیستم کنترل هوشمند (SCATS) نیز در این مسیر صورت گرفته است و سیستم بلیت الکترونیک هم مانند سایر خطوط سامانه اتوبوس های تندرو در داخل ایستگاه های خط 4 راه اندازی خواهد شد».
آفتاب: معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران از راه اندازی چهارمین خط BRT از تجریش تا راه آهن در تهران خبر داد."سید جعفر هاشمی تشکری" گفت: «براساس برآوردهای صورت گرفته روزانه حداقل 300 هزارمسافر از طریق این خط جابه جا خواهند شد».
وی اظهارداشت: «چهارمین خط BRT یکی از مهمترین خطوط این سامانه محسوب می‌شود که از تجریش آغاز و با عبور از خیابان ولیعصر (عج) و گذر از چهارراه پارک وی، میدان ونک، میدان ولیعصر (عج) ، چهارراه ولیعصر(عج) و میدان منیره به میدان راه آهن ختم می شود».
تشکری هاشمی تصریح کرد: «عملیات آماده سازی مسیر و خطوطی که در این مسیر تردد می کنند هم اکنون آغاز شده و تا پیش از آغاز سال تحصیلی جدید در تلاشیم که خط ویژه تردد اتوبوس‌ها را در این مسیر راه اندازی کنیم و به مرور این خط تکمیل و تجهزات لازم در مسیر و ایستگاهها نصب خواهد شد».
معاون شهردار تهران افزود: «با توجه به وضعیت المانهای شهری در این معبر و فضاهای سبزی که در مسیر وجود دارد تلاش می شود با استفاده از ایستگاه‌های مناسب وبدون هرگونه آسیب به فضاهای سبز ایستگاهها نصب و احداث شود».
وی با بیان اینکه در این خط حدود 200 دستگاه اتوبوس دوکابین به کارگیری خواهد شد خاطر نشان کرد: «طول مسیر چهارمین خط سامانه اتوبوسرانی تندرو حدود 5/17 کیلومتراست که پیش بینی می شود اتوبوس ها در این مسیر با سرعت متوسط 17 کیلومتر حرکت کنند و در واقع شهروندان بتوانند از تجریش تا راه آهن را یک ساعته با این اتوبوس‌ها طی کنند».
تشکری هاشمی تاکید کرد: «با توجه عرض کم خیابان ولیعصر(عج) نمی توان در این مسیر از ایستگاه های وسط و اتوبوس های چپ در، استفاده کرد به همین دلیل ایستگاه های این خط در دوطرف مسیر نصب خواهد شد».
معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه گفت: «برنامه ریزی لازم برای هوشمند ساختن تقاطع های فاقد سیستم کنترل هوشمند (SCATS) نیز در این مسیر صورت گرفته است و سیستم بلیت الکترونیک هم مانند سایر خطوط سامانه اتوبوس های تندرو در داخل ایستگاه های خط 4 راه اندازی خواهد شد».
گزارش خطا
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
ذخیره عضویت در خبرنامه 
انتشار یافته: ۰
ناشناس
| 
۲۱:۰۷ - ۱۳۸۸/۰۵/۱۳
پاسخ
از اولین لحظه ای که مساله بی آر تی طرح شد با آن مخالف جدی بودم ولی کو گوش شنوا. با کمال ناباوری بعدها این طرح اجرا شد... 
پربحث ترین عناوین
پرطرفدار ترین عناوین
لینک های مفید