رکب صمت به متقاضیان خودرو برای حدف قرعه کشی
برداشتن قرعه کشی از مسیر عرضه محصولات شرکت‌های خودروساز یکی از وعده‌هایی بود که وزیر صمت قول داده بود آن را تا پایان سال جاری عملیاتی کند.
سیاست گذار خودرویی تصور می‌کرد با اهرم افزایش تیراژ عرضه می‌تواند وعده داده شده را محقق کند، اما به رغم رشد تولید خودرو شاهد هستیم که همچنان صف‌های تطویلی برای خرید خودرو به قیمت کارخانه تشکیل می‌شود. با توجه به اینکه تا پایان سال فاصله‌ای نداریم به نظر می‌رسد ایده‌ای به ذهن مدیران ارشد صمت رسیده و قصد دارند با کمک آن قرعه کشی را حذف کنند.
اما این فکر جدید چیست؟ در چند روز اخیر سخنگوی صمت از برگزاری طرح پیش فروش محصولات شرکت‌های خودروساز خبر داده است. آن طور که امید قالیباف اعلام کرده قرار است در این طرح فروش ۵۰۰ هزار دستگاه از محصولات خودروسازان از جمله ایران خودرو و سایپا در دسترس متقاضیان قرار گیرد.
نکته قابل توجه درباره این طرح پیش فروش این است که سخنگوی صمت تاکید کرده این طرح فروش بدون قرعه کشی برگزار خواهد شد.
اما روز گذشته قالیباف در خلال اعلام تغییر زمان برگزاری این طرح فروش تا حدودی از موضع خود عقب نشینی کرد. سخنگوی صمت گفت چنانچه در این طرح فروش تعداد عرضه با تعداد تقاضا برابر باشد، گردونه‌های قرعه کشی منتخبان را مشخص نمی‌کنند. اما اگر تعدا متقاضیان از تعداد خودرو‌های عرضه بیشتر باشد چه اتفاقی خواهد افتاد؟ آن طور که از بین اظهارات سخنگوی صمت به نظر می‌رسد سیاست گذار خودرویی قصد دارد بخشنامه‌های متنوع فروش را در سامانه بارگذاری کند، خریداران با توجه به شرایط خود و خودرویی که در نظر گرفته اند اقدام به ثبت نام می‌کنند. در این وضعیت چنانچه تعداد متقاضیان بیشتر از خودروی عرضه شده در آن بخشنامه بود بر اساس اولویت زمانی به ثبت نام کنندگان خودرو تخصیص پیدا می‌کند و آن دسته از متقاضیان نیز که نتوانسته اند خودرو خریداری کنند به لیست انتظار منتقل می‌شوند. آن‌هایی که در لیست انتظار هستند می‌توانند با انتخاب بخشنامه فروش دیگری شانس خود را برای در اختیار گرفتن محصولات عرضه شده توسط خودروسازان در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو بیازمایند یا همچنان منتظر باشند تا همان خودرویی که برای آن ثبت نام کردند بار دیگر در سامانه یکپارچه فروش عرضه شود تا در صورت امکان و دارا بودن ظرفیت عرضه آن را در اختیار بگیرند. بنایراین با توجه به تیراژ تولید در سال جاری که پیش بینی می‌شود حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه باشد وزارت صمت در یک مرحله ۵۰۰ هزار دستگاه از محصولات برند‌های خودرویی را در دسترس متقاضیان قرار نمی‌دهد. برآرود می‌شود عرضه نیم میلیون دستگاهی خودرو در سامانه یکپارچه فروش به صورت مرحله‌ای اتفاق بیفتد. البته از آنجایی که در چند فروش اخیر شرکت‌های خودروساز، خریداران موظف شدند تا بخشی از مبلغ قیمتی خودرو را به حساب‌های وکالتی خود واریز کنند این اتفاق را همچنان ادامه دار باید تلقی کرد. متقاضیان خودرو برای اینکه شانس خود را حفظ کنند چنانچه در یک مرحله موفق نشدند خودرو خریداری کنند نباید به موجودی حساب وکالتی خود دست بزنند تا بتوانند در ادوار بعدی عرضه همان خودرو یا خودرو‌های عرضه شده دیگر همچنان نوبت خرید خودرو را برای خود حفظ کنند. برداشت از حساب وکالتی به منزله از دست دادن نوبت خرید خودرو محسوب شده و چنانچه متقاضی قصد داشته باشد مجدد حساب وکالتی خود را شارژ کند به نوعی به انتهای صف منتقل می‌شود.
به نظر می‌رسد این ایده بیشتر بازی با کلمات باشد. در واقع سیاست گذار خودرویی که نتوانست با اهرم افزایش تیراژ گردونه‌های قرعه کشی را بایگانی کند به دنبال این است با این شیوه وعده داده شده درباره حذف قرعه کشی را عملیاتی کند؛ بنابراین شاهد رکب زدن صمت به متقاضیان خرید خودرو برای حذف قرعه کشی هستیم و تنها اتفاقی که افتاده قرعه کشی جای خود را به نوبت دهی برای خرید خودرو داده است. با توجه به وضعیت شاخص‌های کلان اقتصادی از یک طرف و فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار از طرف دیگر بعید به نظر می‌رسد در آینده نزدیک متقاضیان خودرو به راحتی به محصولات شرکت‌های خودروساز دسترسی داشته باشند و همچنان باید برای خرید یک خودرو از کارخانه مدت طولانی به انتظار بنشینند.
منبع: اکوایران
