15 دقیقه شناور در آسمان؛
پرواز بالهای جت‌دار بر فراز "دره بزرگ"+عکس
آفتاب‌‌نیوز : 
آفتاب: "ایو راسی" خلبان بازنشسته می‌خواهد به زودی این عملیات هراس آور را تجربه کند، این در حالی است که این خلبان هنوز تاییدیه رسمی سازمان فدرال هوانوردی آمریکا FAA را دریافت نکرده است.
در صورتی که این تاییده سر وقت به دست خلبان برسد این خلبان 51 ساله بی‌پروا از هلیکوپتری در نزدیکی منطقه "ایگل پوینت" به بیرون پریده و با کمک بالهای جت دارش برای 15 دقیقه بر روی حاشیه گراند کانیون شناور خواهد شد.
FAA اعلام کرده بالهای جت دار راسی به عنوان یک هواپیمای سبک وزن از صلاحیتهای کافی برخوردار نیست زیرا میزان سوخت آن بیش از 5 گالن بوده و سرعت آن بالاتر از 99 کیلومتر بر ساعت است. راسی برای دریافت تاییدیه نهایی این سازمان باید در حدود 25 تا 40 ساعت بر فراز منطقه‌ای خالی از سکنه پرواز کند.
این بالهای جت دار طی سال‌های متمادی و با ساخته شدن 15 نمونه مختلف آزمایشی تکمیل و ساخته شده است. این بالها بر پشت خلبان ماجراجو بسته شده و پس از روشن شدن، خلبان پیش از تثبیت شدن بالها از درون یک هواپیما به بیرون می‌پرد.
بر اساس گزارش فاکس نیوز، سیستم مسیریاب این بالها چشم‌های خلبان و سیستم هدایت آن بدن خلبان خواهد بود و پرواز زمانی به پایان خواهد رسید که سوخت بالها به پایان برسد و در نهایت خلبان با چتر نجات به زمین فرود خواهد آمد. {$old_album_126691}
آفتاب: "ایو راسی" خلبان بازنشسته می‌خواهد به زودی این عملیات هراس آور را تجربه کند، این در حالی است که این خلبان هنوز تاییدیه رسمی سازمان فدرال هوانوردی آمریکا FAA را دریافت نکرده است. در صورتی که این تاییده سر وقت به دست خلبان برسد این خلبان 51 ساله بی‌پروا از هلیکوپتری در نزدیکی منطقه "ایگل پوینت" به بیرون پریده و با کمک بالهای جت دارش برای 15 دقیقه بر روی حاشیه گراند کانیون شناور خواهد شد.
FAA اعلام کرده بالهای جت دار راسی به عنوان یک هواپیمای سبک وزن از صلاحیتهای کافی برخوردار نیست زیرا میزان سوخت آن بیش از 5 گالن بوده و سرعت آن بالاتر از 99 کیلومتر بر ساعت است. راسی برای دریافت تاییدیه نهایی این سازمان باید در حدود 25 تا 40 ساعت بر فراز منطقه‌ای خالی از سکنه پرواز کند.
این بالهای جت دار طی سال‌های متمادی و با ساخته شدن 15 نمونه مختلف آزمایشی تکمیل و ساخته شده است. این بالها بر پشت خلبان ماجراجو بسته شده و پس از روشن شدن، خلبان پیش از تثبیت شدن بالها از درون یک هواپیما به بیرون می‌پرد.
بر اساس گزارش فاکس نیوز، سیستم مسیریاب این بالها چشم‌های خلبان و سیستم هدایت آن بدن خلبان خواهد بود و پرواز زمانی به پایان خواهد رسید که سوخت بالها به پایان برسد و در نهایت خلبان با چتر نجات به زمین فرود خواهد آمد. {$old_album_126691}
گزارش خطا
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
ذخیره عضویت در خبرنامه 
پربحث ترین عناوین
پرطرفدار ترین عناوین
لینک های مفید