آشفته بازار ارز و يكه‌تازي واردكنندگان خودرو
آفتاب‌‌نیوز : آفتاب: در حاليكه همچنان گزارش‌هايي از گران فروشي واردكنندگان خودرو به گوش مي‌رسد، برخي كارشناسان خواستار نظارت جدي سازمان حمايت بر قيمت خودروهاي وارداتي شده و برخي توليدكنندگان نيز معتقدند براي برابر سازي شرايط، قيمت خودروهاي داخلي نيز بايد آزاد شود.
در چند ماهه اخير شركتهاي واردكننده خودرو از يك سو عرضه را محدود كرده و از سوي ديگر با وجود واردات خودرو با نرخ ارز دولتي، محصول را با نرخ ارز آزاد وارد بازار مي‌كنند.
در اين شرايط يك كارشناس صنعت خودرو خواستار نظارت جدي سازمان حمايت بر قيمت خودروهاي وارداتي شده و مي‌گويد: "در حال حاضر شركتهاي واردكننده خودرو به عرضه محصولات وارداتي با نرخ آزاد ارز نيز رضايت نداده و عرضه را متوقف كرده‌اند."
وي با بيان اينكه يكي از دلايل اين وضعيت، عدم نظارت جدي سازمان حمايت از مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان بر اين بازار است، خاطرنشان مي‌كند: "اگر سازمان حمايت نظارت دقيقي كه بر قيمت خودروهاي داخلي دارد را بر خودروهاي وارداتي نيز اعمال مي‌كرد، شاهد بروز چنين اتفاقاتي در بازار اين خودروها نبوديم."
به گفته اين كارشناس صنعت خودرو، در حال حاضر شركتهاي واردكننده خودرو دو ليست قيمتي براي عرضه محصولات خود دارند. يكي قيمت‌هاي رسمي كه عملا خودرويي به اين قيمتها عرضه نمي‌شود و ديگري به قيمت‌هاي غيررسمي كه براساس نرخ آزاد ارز و حتي بالاتر از آن تنظيم شده است.
در اين شرايط ، يك واردكننده خودرو نيز معتقد است كه واردكنندگان، خودرو را با قيمت روز وارد بازار مي‌كنند و در شرايطي كه نرخ ارز افزايش يافته، طبيعي است كه قيمت عرضه محصولات افزايش يابد.
اين واردكننده مي‌گويد: "در شرايطي كه با افزايش نرخ ارز، در آينده هزينه شركتهاي واردكننده خودرو نيز افزايش خواهد يافت، طبيعي است كه محصولات فعلي نيز با نرخ روز ارز عرضه شود. "
به گفته اين واردكننده، احتكار خودرو توسط واردكنندگان صحت ندارد، زيرا اصولا خودرو كالاي حجيمي بوده و امكان نگه‌داري آن در طولاني مدت وجود ندارد.
اما در كنار اين اظهارات، عضو هيات مديره انجمن قطعه‌سازان نيز معتقد است در شرايطي كه نرخ قيمت خودروهاي وارداتي آزاد است، قيمت خودروهاي داخلي نيز بايد آزاد شود.
محمدرضا نجفي‌منش مي‌گويد: "اصولا قيمت خودرو بايد در بازار رقابتي و در سطح عرضه و تقاضا تعيين شده و به تعادل برسد."
وي با بيان اينكه در صورت آزاد شدن قيمت خودروهاي داخلي، نرخ اين محصولات در سطح عرضه و تقاضا تعيين شده و قيمتها بي دليل افزايش نخواهد يافت، تصريح كرد: "نمونه روشن اين موضوع، بازار راكد خودروهاي وارداتي است. در حال حاضر كه برخي شركتهاي واردكننده، قيمت خودرو وارداتي را بي دليل افزايش داده‌اند، بازار اين خودروها راكد بوده و مصرف‌كنندگان نيز از خريد اين محصولات به قيمت بالاتر خودداري مي‌كنند."
به گزارش ايسنا،به هر حال در اين شرايط ، سيدجواد تقوي - معاون سازمان حمايت از مصرف‌کنندگان و توليدکنندگان، هشدار داده كه اگر واردکننده‌اي دچار تخلف شده و از عرضه کالاي خود به بهانه بالا رفتن نرخ ارز امتناع کند، با آن برخورد خواهد شد.
موضوعي كه بايد ديد به منصه ظهور مي‌رسد يا اينكه ...
در چند ماهه اخير شركتهاي واردكننده خودرو از يك سو عرضه را محدود كرده و از سوي ديگر با وجود واردات خودرو با نرخ ارز دولتي، محصول را با نرخ ارز آزاد وارد بازار مي‌كنند.
در اين شرايط يك كارشناس صنعت خودرو خواستار نظارت جدي سازمان حمايت بر قيمت خودروهاي وارداتي شده و مي‌گويد: "در حال حاضر شركتهاي واردكننده خودرو به عرضه محصولات وارداتي با نرخ آزاد ارز نيز رضايت نداده و عرضه را متوقف كرده‌اند."
وي با بيان اينكه يكي از دلايل اين وضعيت، عدم نظارت جدي سازمان حمايت از مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان بر اين بازار است، خاطرنشان مي‌كند: "اگر سازمان حمايت نظارت دقيقي كه بر قيمت خودروهاي داخلي دارد را بر خودروهاي وارداتي نيز اعمال مي‌كرد، شاهد بروز چنين اتفاقاتي در بازار اين خودروها نبوديم."
به گفته اين كارشناس صنعت خودرو، در حال حاضر شركتهاي واردكننده خودرو دو ليست قيمتي براي عرضه محصولات خود دارند. يكي قيمت‌هاي رسمي كه عملا خودرويي به اين قيمتها عرضه نمي‌شود و ديگري به قيمت‌هاي غيررسمي كه براساس نرخ آزاد ارز و حتي بالاتر از آن تنظيم شده است.
در اين شرايط ، يك واردكننده خودرو نيز معتقد است كه واردكنندگان، خودرو را با قيمت روز وارد بازار مي‌كنند و در شرايطي كه نرخ ارز افزايش يافته، طبيعي است كه قيمت عرضه محصولات افزايش يابد.
اين واردكننده مي‌گويد: "در شرايطي كه با افزايش نرخ ارز، در آينده هزينه شركتهاي واردكننده خودرو نيز افزايش خواهد يافت، طبيعي است كه محصولات فعلي نيز با نرخ روز ارز عرضه شود. "
به گفته اين واردكننده، احتكار خودرو توسط واردكنندگان صحت ندارد، زيرا اصولا خودرو كالاي حجيمي بوده و امكان نگه‌داري آن در طولاني مدت وجود ندارد.
اما در كنار اين اظهارات، عضو هيات مديره انجمن قطعه‌سازان نيز معتقد است در شرايطي كه نرخ قيمت خودروهاي وارداتي آزاد است، قيمت خودروهاي داخلي نيز بايد آزاد شود.
محمدرضا نجفي‌منش مي‌گويد: "اصولا قيمت خودرو بايد در بازار رقابتي و در سطح عرضه و تقاضا تعيين شده و به تعادل برسد."
وي با بيان اينكه در صورت آزاد شدن قيمت خودروهاي داخلي، نرخ اين محصولات در سطح عرضه و تقاضا تعيين شده و قيمتها بي دليل افزايش نخواهد يافت، تصريح كرد: "نمونه روشن اين موضوع، بازار راكد خودروهاي وارداتي است. در حال حاضر كه برخي شركتهاي واردكننده، قيمت خودرو وارداتي را بي دليل افزايش داده‌اند، بازار اين خودروها راكد بوده و مصرف‌كنندگان نيز از خريد اين محصولات به قيمت بالاتر خودداري مي‌كنند."
به گزارش ايسنا،به هر حال در اين شرايط ، سيدجواد تقوي - معاون سازمان حمايت از مصرف‌کنندگان و توليدکنندگان، هشدار داده كه اگر واردکننده‌اي دچار تخلف شده و از عرضه کالاي خود به بهانه بالا رفتن نرخ ارز امتناع کند، با آن برخورد خواهد شد.
موضوعي كه بايد ديد به منصه ظهور مي‌رسد يا اينكه ...
گزارش خطا
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
ذخیره عضویت در خبرنامه 
پربحث ترین عناوین
پرطرفدار ترین عناوین
لینک های مفید