سمند 45 ميليوني ، پرايد 32 ميليوني!
آفتاب‌‌نیوز : آفتاب: وضعيت صنعت خودروسازي كشور مساعد نيست و اين در حالي است كه مسند نشينان در جاده مخصوص توپ را به آن سوي مرزها انداخته و تلاش دارند دلايلي جز بي تدبيري را در اين مسير برجسته نشان دهند.
به گزارش مشرق نیوز،هر چند در باب نشانه هاي اين بي تدبيري بسيار مي توان سخن گفت و اگر مجالي باشد وظيفه رسانه هاي حرفه اي كشور است كه به آن بپردازند اما وضعيت نابسامان صادرات خودرو كشور مي تواند تنها نشانه اي از اين امر باشد.
اين گزارش حاكي است كه با فرض صادرات هر سمند به قيمت 14 هزار دلار و پرايد 10 هزار دلار و در نظر گرفتن دلار بازار آزاد قيمت ريالي هر سمند حدود 45 ميليون تومان و هر پرايد 32 ميليون تومان خواهد شد.
اين قيمت ها در سالهاي گذشته شايد تخيلي و فضايي بود اما واقعيت اين است كه مديران ارشد خودروسازي كشور و آنان كه مديريت صنعت خودرو را در ساختمان هاي مجلل خيابان سميه و وليعصر به عهده دارند وقت خود را در اين سالها صرف مسايل سياسي و غير اقتصادي كرده اند.
شايد كمتر كسي به ذهنش خطور كند سمند را مي توان به قيمت 45 ميليون تومان صادر كرد و اگر تنها فرض كنيم در يك سال 50 هزار خودرو سمند آن هم تنها به كشور هاي همسايه صادر شود درامدي در حدود 2 هزار و 250 ميليارد تومان نصيب ايران خودرو خواهد شد و اين در حالي است كه قيمت تمام شده يك سمند مسلما به 20 ميليون تومان هم نخواهد رسيد كه به اين ترتيب اگر مسولان ارشد ايران خودر باب صادرات خودرو در سال هاي اخير را نمي بستند اكنون اين شركت تنها از صادرات خودرو بيش از 2 هزار ميليارد تومان درآمد داشت كه با توجه به تحولات ارزي بخش زيادي از آن سود اين شركت مي تواند باشد.
البته اين موضوع براي ديگر خودرو ساز كشور نيز صادق است.
حال خودروسازان بايد به اين سوال پاسخ دهند كه چرا صنعت خودرو از اين درآمد افسانه اي محروم شده است.
به اميد جواب هاي قانع كننده هستيم.
به گزارش مشرق نیوز،هر چند در باب نشانه هاي اين بي تدبيري بسيار مي توان سخن گفت و اگر مجالي باشد وظيفه رسانه هاي حرفه اي كشور است كه به آن بپردازند اما وضعيت نابسامان صادرات خودرو كشور مي تواند تنها نشانه اي از اين امر باشد.
اين گزارش حاكي است كه با فرض صادرات هر سمند به قيمت 14 هزار دلار و پرايد 10 هزار دلار و در نظر گرفتن دلار بازار آزاد قيمت ريالي هر سمند حدود 45 ميليون تومان و هر پرايد 32 ميليون تومان خواهد شد.
اين قيمت ها در سالهاي گذشته شايد تخيلي و فضايي بود اما واقعيت اين است كه مديران ارشد خودروسازي كشور و آنان كه مديريت صنعت خودرو را در ساختمان هاي مجلل خيابان سميه و وليعصر به عهده دارند وقت خود را در اين سالها صرف مسايل سياسي و غير اقتصادي كرده اند.
شايد كمتر كسي به ذهنش خطور كند سمند را مي توان به قيمت 45 ميليون تومان صادر كرد و اگر تنها فرض كنيم در يك سال 50 هزار خودرو سمند آن هم تنها به كشور هاي همسايه صادر شود درامدي در حدود 2 هزار و 250 ميليارد تومان نصيب ايران خودرو خواهد شد و اين در حالي است كه قيمت تمام شده يك سمند مسلما به 20 ميليون تومان هم نخواهد رسيد كه به اين ترتيب اگر مسولان ارشد ايران خودر باب صادرات خودرو در سال هاي اخير را نمي بستند اكنون اين شركت تنها از صادرات خودرو بيش از 2 هزار ميليارد تومان درآمد داشت كه با توجه به تحولات ارزي بخش زيادي از آن سود اين شركت مي تواند باشد.
البته اين موضوع براي ديگر خودرو ساز كشور نيز صادق است.
حال خودروسازان بايد به اين سوال پاسخ دهند كه چرا صنعت خودرو از اين درآمد افسانه اي محروم شده است.
به اميد جواب هاي قانع كننده هستيم.
گزارش خطا
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
ذخیره عضویت در خبرنامه 
انتشار یافته: ۱
پربحث ترین عناوین
پرطرفدار ترین عناوین
لینک های مفید
واقعا شرم بر این صنعت خودروسازی که بعد از 45 سال (از سال 1346) هنوز نتونسته یک خودرو با کیفیت طراحی و تولید کنه
تا حالا فقط به فکر خالی کردن جیب مردم بودن>>>>
تو بازار بین المللی قیمت سمند کجا 14000 دلاره؟؟
مگه خارجی ها دیونه ان 14000 دلار بدن سوار سمند بشن؟؟
لطفا با دقت بشتری اطلاع رسانی کنید.
آفتاب تو دیگه چرا !!!!!
این حرف های خنده دار از کجا اومده بیرون ؟
پراید رو 500 دلار هم کسی نمیخره
سمند رو هنر بکنن 1000 تا 1500 نه آخرش 2000 دلار بفروشن
فکر کنم دوستان یه مقدار توهم زدن !!!!!!
پراید 700 دلار ه...
دیوانه ان مگه 10000 دلار پولار پراید و بدن!!؟؟
میرن ماکسیما میخرن 13000 دلار خوب
شايد هم فكر كربيد مردم جكر هستند
اگه یه قانونی میذاشتن که مثلا بعد 10 سال عوارض خودروهایی وارداتی کاهش خواهد یافت کارخانه های خودروسازی خودشون رو بالا میکشیدند
با این وضع موجود که برای تولید پیکان وانت به جای اینکه کیفیت تولید رو بالا ببرند یا خودروی جایگزین تولید کنند میان استانداردها رو دستکاری میکنند چه انتظاری دارین؟
قیمت سمند ال ایکس در عراق5000دلار و پژو پارس 5300 دلار میباشد
تویوتا کمری و سراتو در عراق 8200دلار میباشد
دوستان فرارو لطفا اول تحقیق کنید بعد خبر رو بذارید رو سایت
(علیرضا از بصره عراق)
پراید رو کجا 10000 میخرن؟!
اینو همه میدونن اگه کیفیت رو درست کنید تمام مشکل شما حل میشه(اینو بدونید ماشین یک وسیله ضروری نیست)
خودرویی که جهت تاکسی تو عراق (کربلا) 750 دلاره دارن با منت بهمون میدن 13 میلیون آخه ما داعیه رهبری جهان و تولید یازده درصد علم دنیا روداریم اما گیربکس اتوماتیک نمیتونیم تولید کنیم
ما ملت ایران مشمول این جمله هستیم(خلایق هر چه لایق)
چرا فرض؟ کافیست یک جستجو در اینترنت کنید و ببینید با 10 و 14 هزار دلار (قبل از کمرک) در هر کشوری چه پیشنهاداتی دریافت میکنید.
این آشغالهای خودروسازان ما فقط بدرد آشغالخر های ایرانی میخورد و بس.
مدیران خودروساز ما خیلی واردتر از این حرفها هستند. مشکلشان این است که خوب میدانند که آشغالهایشان را در خارج از ایران به مفت هم نمیبرند.
خدا پدرت را بیامرزد.
اگه برین توی خیابون می بینید که همه ملت شریف ایران به خودروهای چینی روی آورده اند و نفرت عجیبی هم نسبت به خودرو های ایران بخصوص فرغونهای ایران خودرو دارند آنهم با این قیمتها
ما که برمی گردیم دهات و خر سوار می شیم حداقل می دانیم استوک نیست.