رونمایی از خودرو ایرانی "پیتون" (+عکس)
۱۸:۱۳
۱۳۹۱/۱۰/۲۵
به گزارش آفتاب نیوز، آفتاب: پرشین خودرو: ایمان مقصودی عضو تحریریه هفته نامه دنیای خودرو و سر طراح «پیتون»(Python)، در مراسم رونمایی از کانسپت این خودرو گفت: خودروی مذکور مطابق با استانداردهای جهانی و با هدف ارائه به بازارهای خارجی طراحی شده و این برای اولین بار در کشور است که یک نشریه خودرویی با برگزاری مسابقه، بهره گیری از استعدادهای خلاق و استفاده از امکانات صنعتی کشور، نسبت به چنین کاری اقدام کرده است.
به گفته وی، طراحی خودرو «پیتون» ۱۰۰درصد از ایده اولیه تا ساخت نمونه پروتوتایپ در داخل و از سوی بخش خصوصی انجام شده و برخی از اعضای تحریریه این هفته نامه به صورت مستقیم در آن شرکت داشته اند.
مقصودی با اشاره به اینکه اعضای تیم این پروژه از مقام آوران در مسابقات جهانی طراحی خودرو و همچنین از فارغ التحصیلان رشته های مکانیک و طراحی هستند، اظهار داشت: این خودرو یک اتومبیل سدان در کلاس سی(C) است که در طراحی آن راحتی خانواده ها ملاک عمل قرار گرفته و قابلیت نصب موتورهای ۱۶۰۰ و ۱۸۰۰ سی.سی بر روی آن وجود دارد.
در ادامه این مراسم، احمد عالی فر مدیرعامل دنتوس تهران که از حامیان اصلی این پروژه است، متذکر شد: کلاس C، کلاس خودروهای متوسط است که در حال حاضر بیشترین آمار فروش را در سطح جهان در اختیار دارد و خودروی «پیتون» نیز در این کلاس است.
به گفته وی، «پیتون» خودرویی منحصر به فرد و ۱۰۰درصد ایرانی در کلاس سدان چهار درب خانوادگی است و می توان گفت با ساخت آن در داخل شاهد انقلابی در زمینه طراحی خودروهای ایرانی خواهیم بود.
عالی فر خاطرنشان کرد: ساخت نمونه مشابه این خودرو در خارج از کشور توسط شرکت های خودروسازی جهان بالای ۱۵۰هزار دلار هزینه دارد درحالیکه خودرو فوق با استفاده از امکانات موجود کشور و تنها با هزینه ای در حدود یک میلیارد ریال طراحی و ساخته شده است.
{$old_album_184152}
به گفته وی، طراحی خودرو «پیتون» ۱۰۰درصد از ایده اولیه تا ساخت نمونه پروتوتایپ در داخل و از سوی بخش خصوصی انجام شده و برخی از اعضای تحریریه این هفته نامه به صورت مستقیم در آن شرکت داشته اند.
مقصودی با اشاره به اینکه اعضای تیم این پروژه از مقام آوران در مسابقات جهانی طراحی خودرو و همچنین از فارغ التحصیلان رشته های مکانیک و طراحی هستند، اظهار داشت: این خودرو یک اتومبیل سدان در کلاس سی(C) است که در طراحی آن راحتی خانواده ها ملاک عمل قرار گرفته و قابلیت نصب موتورهای ۱۶۰۰ و ۱۸۰۰ سی.سی بر روی آن وجود دارد.
در ادامه این مراسم، احمد عالی فر مدیرعامل دنتوس تهران که از حامیان اصلی این پروژه است، متذکر شد: کلاس C، کلاس خودروهای متوسط است که در حال حاضر بیشترین آمار فروش را در سطح جهان در اختیار دارد و خودروی «پیتون» نیز در این کلاس است.
به گفته وی، «پیتون» خودرویی منحصر به فرد و ۱۰۰درصد ایرانی در کلاس سدان چهار درب خانوادگی است و می توان گفت با ساخت آن در داخل شاهد انقلابی در زمینه طراحی خودروهای ایرانی خواهیم بود.
عالی فر خاطرنشان کرد: ساخت نمونه مشابه این خودرو در خارج از کشور توسط شرکت های خودروسازی جهان بالای ۱۵۰هزار دلار هزینه دارد درحالیکه خودرو فوق با استفاده از امکانات موجود کشور و تنها با هزینه ای در حدود یک میلیارد ریال طراحی و ساخته شده است.
{$old_album_184152}
ارسال پیام
پیام های شما
علی
۰۲:۵۷ - ۱۳۹۲/۰۱/۱۹
خوبه اما ببینیم قیمتش چنده؟ پراید با قیافه دهه هفتاد حدود18 میلیون پولشه پس خدا آخر عاقبتمونو بخیر کنه.
وحید
۰۱:۳۸ - ۱۳۹۲/۰۱/۱۷
خوبه باید بالاخره از یه جا شروع کرددیگه
کسایی که انتقاد میکنن خودشون میتونن همون دستگیره شو طراحی کنن؟؟؟//
کسایی که انتقاد میکنن خودشون میتونن همون دستگیره شو طراحی کنن؟؟؟//
ناشناس
۲۰:۴۵ - ۱۳۹۲/۰۱/۱۶
سلام دوستان بابا چرا اینقدر نیمه خالی لیوان میبینین خوب بچه ها عرضه داشتن لیقتشونو ثابت کردن
شمایی که فقط بلدی انتقاد کنی میتونی تو چیزی اختراع کن .مهدی
شمایی که فقط بلدی انتقاد کنی میتونی تو چیزی اختراع کن .مهدی
ناشناس
۲۳:۰۲ - ۱۳۹۲/۰۱/۱۲
در بین خودروهای موجود باصطلاح تولید داخلی ، این یکی یک سر و گردن بالاتره، خدا قوت
سید احسان سادات اخوی
۲۲:۰۴ - ۱۳۹۱/۱۱/۱۶
سلام!!!!!مرسی بچه های مکانیک.مرسی بچه های ایران. کور شود هر آنکه نتواند دید.
میثم حق پرست
۲۱:۱۸ - ۱۳۹۱/۱۱/۰۹
بد نیست ، چراغاش زیبات ، رینگ بسیار بد انتخاب شده ،
جلوش کار نیاز داره ، موتورش هم وقتی به دور موتور 6000 میرسه باید یندازیش دور ، واقعا متاسفم واسه شرکتی که فقط تو رقابت خط تولید با کشور های دیگه است نه طراحی از طرفی با این همه مهندس همچین ماشینی واقعا زشته
جلوش کار نیاز داره ، موتورش هم وقتی به دور موتور 6000 میرسه باید یندازیش دور ، واقعا متاسفم واسه شرکتی که فقط تو رقابت خط تولید با کشور های دیگه است نه طراحی از طرفی با این همه مهندس همچین ماشینی واقعا زشته
مهدي
۱۷:۱۵ - ۱۳۹۱/۱۰/۲۹
افرين.واقعا حرفه اي طراحي شده. دم بچه هاي طراحي صنعتي واقعا گرم.يكي نيست به اين بچه هايي كه ايراد هاي ناشيانه ميگيرن بگه : شما اگه بيلزن بودي باغچه خودتون رو بيل ميزدين. به اين طراحي از ١٠٠ من نمره ٩٣ رو ميدم.
علیرضا
۰۲:۴۲ - ۱۳۹۱/۱۰/۲۹
میشه بگی کپی از چی هست
وقتی می نویسی کپی کامل بگو از چه ماشین و کدوم مدلش
وقتی می نویسی کپی کامل بگو از چه ماشین و کدوم مدلش
امیر
۰۱:۳۹ - ۱۳۹۱/۱۰/۲۷
آقایونی که این جوری دارند نظر میدن باید خدمتشون عرض کنم که اولا از طراحی خودرو و میزان هزینه و کار اون اصلا با خبر نیستن و دوم هرچی که باشه این ماشین رو فقط یه تیم یا بهتر بگم چندتا مهندس با غیرت طراحی کرده نه یه خودرو ساز و در ضمن از خودرو های چینی خیلی زیباتره.
منتظر کار بعدی باشیم اون موقع قضاوت کنیم
منتظر کار بعدی باشیم اون موقع قضاوت کنیم
ع
۰۰:۰۵ - ۱۳۹۱/۱۰/۲۷
احسنت به این دقتت جناب (ad) واقا لذت بردم اگه همه ما اینقدر در مورد خودروهای آشغال داخلی دقت کنیم حتی 1000 تومان هم برای این خودروها هزینه نمی کنیم
ناشناس
۱۳:۳۸ - ۱۳۹۱/۱۰/۲۶
اگر همین عکسارو تیتر میزدید پورشه جدید همه به به چه چه می کردن اما چون تولید خودمونه خودمون میکوبیمش واقعاً که.
زهره
۱۲:۲۴ - ۱۳۹۱/۱۰/۲۶
دموشون گرم این خودش یه حرکته به سمت امروزی شدن.چرا باید همیشه از جنس خارجی استقبال کنیم.اینم خودش زیباست
1
۱۱:۱۸ - ۱۳۹۱/۱۰/۲۶
ای بابا ابهت ایرانی را از بین بردن و حالا شدیم اشغال خور بهترین ها را داشتیم ولی الان با پول ایران لبنانی ها اخرین مدل بنز را تاکسی کردن ایرانی را از داخل داغون کردن
لعیا
بهترین ها رو داشتیم ولی باید منت و فیس جوونای آمریکایی رو تحمل میکردیم ولی حالا جوونای خودمون با افتخار سر بلند میکنند
reza
۱۱:۰۹ - ۱۳۹۱/۱۰/۲۶
خوبه مخصوصا چراغ های جلوش و همچنین فرم کلی و ایرودینامیکی بدنه اش. ولی جلو پنجره اش رو باید تغییر داد. به هم نمیخورن.
واقع بین
۰۹:۳۵ - ۱۳۹۱/۱۰/۲۶
آقای یه ایرانی ، ماشین دو دره، شایدخیلی هم زیبا نباشه، ولی همین که خواستن این کارو انجام بدهند، یک موفقیت محسوب میشه.
رضا
۰۹:۳۳ - ۱۳۹۱/۱۰/۲۶
من اگر ايراد هم داشته باشه بازم مي خرم ، ما ايرانيا بايد از محصولات داخلي حمايت كنيم . اگه مسئولين به فكر حمايت از توليد داخلي نيستن ما بايد اين كار رو انجام بديم.
ناشناس
۰۸:۴۶ - ۱۳۹۱/۱۰/۲۶
کیا جلوی چشممون رشد کرده. از پرایدش داریم تو ایران که به درد لای جرز می خوره تا آخرین مدلش که ایمن ترین خودروی سال شده. رشد طراحی رو در مدل های مختلف کیا به تدریج می بینیم نه اینجوری از سمند بپریم تو پیتون. به نظر من که رشته کاری و تحصیلیم هم طراحی صنعتیه اگر چه حرکت خوبیه ولی طراحی زیبایی نیست. منحصر به فردم نیست.
1
۰۸:۴۲ - ۱۳۹۱/۱۰/۲۶
با این وضعیت جلوش که سپر نداره مثل بادبزن عمل میکنه باید سپر درستی داشته باشه
ج ل ا ل
۰۷:۰۰ - ۱۳۹۱/۱۰/۲۶
اگر واقعا فرزندان ایران عزیز این پروژه رو ساخت ومدیریت کردند و فکر ایرانی در این پروژه نقش داشته با وجود نظرات متفاوت حتما مورد استقبال جامعه اصیل ایرانی خواهد بود...........................
رضا
۰۴:۴۳ - ۱۳۹۱/۱۰/۲۶
خيلى زيباست دقيقآ شبيه مار پيتونه جدآ تبريك ميگم ،از اتفاق جلوى ماشين و طراحى چراغها بسيار زيباست و باعث تداعى اسم ماشين ميشه
درضمن دوستانى كه فقط بلد هستند ايراد بگيرند حداقل بايد كمى تحقيق را هم چاشنى ايرادهاشون كنند ،به عنوان مثال راجع به برف پاكن ماشين كه فرموده بودند يه دونش را فراموش كردنند ،،؟!!!!! فقط محض اطلاع بايد عرض كنم كه بعضى إز مدلهاى مرسدس هم ،خصوصأ در دهء ٨٠ ميلادى با يك برف پاكن طراحى و توليد مى شد
درضمن دوستانى كه فقط بلد هستند ايراد بگيرند حداقل بايد كمى تحقيق را هم چاشنى ايرادهاشون كنند ،به عنوان مثال راجع به برف پاكن ماشين كه فرموده بودند يه دونش را فراموش كردنند ،،؟!!!!! فقط محض اطلاع بايد عرض كنم كه بعضى إز مدلهاى مرسدس هم ،خصوصأ در دهء ٨٠ ميلادى با يك برف پاكن طراحى و توليد مى شد
ariii
۰۳:۰۲ - ۱۳۹۱/۱۰/۲۶
بابا انقدر بي انصاف نباشين...
خدايي قيافه ي خوبي داره. اكه بياد بازار واقعا استقبال ميشه ازش. چرا اخه ما ايرانيا هر چيزي كه خودمون ميسازيمو قبول نداريم؟ درسته كه اكثرا كيفيت ندارن. ولي بالاخره بعضي هاشونم با كيفيتن. اين ماشينم واقعا اگه بياد بازار يه تحولي توي طراحي خودرو رخ ميده توو ايران
خدايي قيافه ي خوبي داره. اكه بياد بازار واقعا استقبال ميشه ازش. چرا اخه ما ايرانيا هر چيزي كه خودمون ميسازيمو قبول نداريم؟ درسته كه اكثرا كيفيت ندارن. ولي بالاخره بعضي هاشونم با كيفيتن. اين ماشينم واقعا اگه بياد بازار يه تحولي توي طراحي خودرو رخ ميده توو ايران
amin
دقیقاً
بابا بالاخره از یه جا باید شروع کنیم.
میخواید دوباره شروع کنیم همون پیکانو تولید کنیم؟
بابا بالاخره از یه جا باید شروع کنیم.
میخواید دوباره شروع کنیم همون پیکانو تولید کنیم؟
من
مثل تیبا؟؟؟
ad
۰۰:۴۲ - ۱۳۹۱/۱۰/۲۶
در حد یک نمونه که کسی از خارج از ایران نبینتش خوبه
واسه مایی که هنوز داریم سمند تولید می کنیم خوبه
این محصول یک کپی ناشیانه از ولو S60 می باشد
چینی ها که شدند خود رو ساز حداقل می رفتند خودرو های روز رو کپی می زدند نه ماسین هایی که شاد در کشور تولید کننده هم چندان مشتری نداشته باشد
این عکس مشکلات زیادی را نشان می دهد :
خودرو هنوان شده که کلاس C هست در صورتی که اصلا به کلاس C شباهت ندارد
عرض خودرو بیشتر شبیه به کلاس B می باشد
نمی دانم کسانی که این کانسپت را درست کردند شاید فراموش کرند که شیشه جلو می بایست دارای 2 برف پاککن باشد
مهمترین مشکل هم که محل قرار گیری و اندازه چرخ های عقب می باشد که انگار بر بدنه ماشین زار می زند
دستشون ولی درد نکنه اما قبل از پیاده سازی خیلی کارها می توانستند انجام دهند این خودرو با توجه به ابعاد قطعا فرمانپذیری ضعیفی خواهد داشت
واسه مایی که هنوز داریم سمند تولید می کنیم خوبه
این محصول یک کپی ناشیانه از ولو S60 می باشد
چینی ها که شدند خود رو ساز حداقل می رفتند خودرو های روز رو کپی می زدند نه ماسین هایی که شاد در کشور تولید کننده هم چندان مشتری نداشته باشد
این عکس مشکلات زیادی را نشان می دهد :
خودرو هنوان شده که کلاس C هست در صورتی که اصلا به کلاس C شباهت ندارد
عرض خودرو بیشتر شبیه به کلاس B می باشد
نمی دانم کسانی که این کانسپت را درست کردند شاید فراموش کرند که شیشه جلو می بایست دارای 2 برف پاککن باشد
مهمترین مشکل هم که محل قرار گیری و اندازه چرخ های عقب می باشد که انگار بر بدنه ماشین زار می زند
دستشون ولی درد نکنه اما قبل از پیاده سازی خیلی کارها می توانستند انجام دهند این خودرو با توجه به ابعاد قطعا فرمانپذیری ضعیفی خواهد داشت
ناشناس
فقط یه غیر ایرانی میتونه الان احساس بدبختی کنه
ناشناس
خب با کلاس دیگه!
آبدارچي سياسي
عزيزم يه بار ديگه بخون ميگه طراحي اش 1 ميليارد هزينه داشته
یه ایرانی
۲۲:۰۴ - ۱۳۹۱/۱۰/۲۵
مدیونید اگر فکر کنید جلوش شبیه جنسیس کوپه new interface هستش!
در عقبش هم دستگیره نداره بازش کنن!
در عقبش هم دستگیره نداره بازش کنن!
یه ایرانی دیگه
تو از پنجره برو تو
دانشجوی طراحی صنعتی
۲۱:۵۶ - ۱۳۹۱/۱۰/۲۵
سلام بر دوستان آفتاب
عزیزان من ایمان مقصودی فارغ التحصیل رشته طراحی صنعتی میباشد و این کار از صفر تا صد بدون دخالت مهندسین مکانیک واقع شده و توسط رشته مظلوم و کمتر معرفی شده طراحی صنعتی تولید شده که در بسیاری از شرکت های طراحی خودرو مشغول به فعالیت میباشند .لطفا حداقل اسم رشته طراحی صنعتی رو بیارین http://www.newdesign.ir/
عزیزان من ایمان مقصودی فارغ التحصیل رشته طراحی صنعتی میباشد و این کار از صفر تا صد بدون دخالت مهندسین مکانیک واقع شده و توسط رشته مظلوم و کمتر معرفی شده طراحی صنعتی تولید شده که در بسیاری از شرکت های طراحی خودرو مشغول به فعالیت میباشند .لطفا حداقل اسم رشته طراحی صنعتی رو بیارین http://www.newdesign.ir/
ناشناس
دم بروبچ طراحی صنعتی گرم
خداقوت
خداقوت
علیرضا
۲۰:۵۸ - ۱۳۹۱/۱۰/۲۵
آفرین خدا قوت. دستتون درد نکنه بچه ها. ما میتونیم اگه به جوونهامون بها بدیم. کاغذ بازی و بروکراسی و شعار فقط توان و خلاقیت رو نابود میکنه ، باید عمل کرد...
ناشناس
قشنگه
poya
۱۸:۲۹ - ۱۳۹۱/۱۰/۲۵
حتما موتورش چینی اتاقشم داخلی احسنت احسنت!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
سوگند
ایرانی عزیز چرا خودتو و هم وطن هات رو باور نداری؟؟؟
ناشناس
اینا هیچ وقت دست از سر 206 صندوقدار برنمیدارن. رانا رو از رو اون کپی کردن و اینم از روی رانا!! البته اسمش رو هم مثل مینیاتور که عوضش کردن و تیبا گذاشتن اینم اسمشو عوض میکنن شک نکنید.
لینک های مفید