علت آتش‌سوزی اتوبوس مسافربری اهواز -اصفهان

باید به این نظرات کارشناسی تاسف خورد:
1- استاندارد باتری چیست که می فرمایید باتری اتوبوس غیر استاندارداست؟
2- استاندارد باک چیست که می فرمایید غیر استاندارد است.
3- از کی تا به حال مبردکولر که به غلط گاز کولر خوانده می شود آتش می گرفته که حالا با جرقه باطری خودش را به این جرقه ها رسانده تا منفجر هم شود؟ظاهرا گاز کولر هم برای مردن عجله داشته است.
4- تاکنون تست کردید که پشم شیشه آتش می گیرد ومی سوزد یا خیر؟
5- جرقه باطری باعث ایجاد آتش سوزی شده است؟چه ماده ای کنار این جرقه موجود بوده که اینقدر مستعد سوختن بوده که با جرقه آتش گرفته است؟
6- تاکنون به آبروی مردم فکر کرده اید وعواقب بی آبرو کردن بی دلیل فرد،گروه یا مجموعه ای از نظر شرعی می دانید؟

ولا از شنیدن خبر این حادثه بسیار متاسف ومتاثر شدم.با شنیدن اینکه نفرات داخل اتوبوس زنده زنده سوختند وخاکستر شدند قلبم به درد آمد اما:
علت حادثه نیاز به کارشناسی دقیق دارد ونباید احساسات به بیان واقعیت غلبه کند.
اگر کارشناسی این مسئول محترم را ببینیم اعلام شده که ایجاد جرقه در باطری باعث ترکیدن مخزن های گاز کولر شده است.سئوال این است که مخزن های گاز کولر کجاست؟ مکان باتری در پایین ترین قسمت اتاق در زیر منطقه راننده است که کاملا از فضاهای دیگر با ورق جداسازی شده است.مخزن گاز کولر روی سقف اتوبوس وتقریبا وسط سقف با فاصله حدود 6 متر از باتری است .با فرض اینکه به جای گاز کولر کپسول گاز شهری هم در این فاصله باشد آیا جرقه می تواند باعث شروع آتش شود؟از همه مهمتر اینکه گاز کولر غیر قابل اشتعال است.
از کجا فهمیدید که اشکال در سیم کشی اتوبوس وجود داشت؟
آیا مکان استفاده از پشم شیشه در اتوبوس را می دانید؟این ماده به عنوان عایق حرارتی روی محفظه موتور پشت ورق فلزی استفاده می شود.اگر بنزین وتینروالکل که بسیار مستعد سوختن هستند هم با فاصله 12 متر از محل برخورد باشد جرقه جلو خودرو باعث آتش سوزی آن نمی شود.
به نظر این حقیر این مورد برای این حادثه محتمل تر است که اصلا ربطی به اتوبوس ندارد وبه علت حادثه ایجاد شده است:
برخورد کامیون به اتوبوسی که باک آن در عمق شاسی ودر ایمن ترین قسمت آن قرار دارد وبیش از دو متر از جلو خودرو فاصله دارد از یک طرف وکج وپیچیده شدن شاسی بسیار مستحکم کامیون از طرف دیگرنشان دهنده شدت ضربه برخورد می باشد ومتلاشی شدن باک به این معنی است که محتویات داخل باک باید به جایی پاشیده شده باشد.برای شروع آتش، موتور ومانیفولد اگزوز بسیار داغ کامیون بنز از یک طرف سبب تبخیر سریع گازوئیل پاشیده شده به آن شده وجرقه های سایش فلز شاسی دو خوردو برای شروع آتش کافی است.
برای ادامه آتش سوزی ،سوختی که به همه جاپاشیده شده از یک طرف وسرعت بسیار بالای باد از طرف دیگر وجهت وزش باد که از جلو به عقب اتوبوس بوده وشدت بسیار زیادی هم داشته حادثه را به این صورت رقم زده است.
اینجانب با تاث قلبی برای فوت شده های این حادثه غفران الهی وبرای بازماندگان آنها صبر جمیل را خواهانم.امید است شاهد حوادث به این دردناکی نباشیم.از طرفی امیدوارم به دنبال دلایل منطقی برای حوادث بگردیم به گونه ای که اگر فردی خواست نظر کارشناسی دهد به راحتی حرف هایمان را نقض نکنند.
ظاهرا در این مملکت حفظ حیثیت صنعتی خیلی مهم نیست وکنترلی برای حرف زدن بر علیه مردم وصنایع کشور در نظر نمی گیرند.
سئوال آخر اینکه ،آیا اداره استاندارد ایران به اندازه این کارشناسان موارد فنی را نمی داند واستاندارد های اجباری پنجاه ویک گانه را کنترل نمی کند؟
اگر نمی دانید بهتر است آگاه باشید برای همه مواردی که مطرح شده استاندارد اجباری وجود دارد وخودرو قبل از اجازه تولید باید این استانداردها را اخذ کند ودر بررسی از طرف اداره استاندارد کوچکترین قصوری صورت نمی گیرد.

سلام .
سلام به همه دوستان و غمديدگان اين حادثه .
يكي از قزبانيان اين فاجعه استوار يكم محمد ملكيان بود كه شش ماه از عقد ازدواج ايشان ميگذشت .ليك جز مقداري استخوان از ايشان نماند.
ولي از پليس راه تقاضا دارم پنهانكاري شاگرد اتوبوس ها و راننده ها را به گردن نگيرند و دروغ تحويل جامعه ندند .
شما ميگيد اتوبوس در اثر انحراف به چپ تصادف كرده و بعد اتش گرفته كه در اين صورت باز هم جاي نجات مسافرين بوده است .
چراااااا نميگوئيد شاگرد راننده در داخل كابين خواب اتوبوس در حال كششيدن مواد مخدر با پيك نيك بوده و در اثر تصادفو شعله ور شدن پيك نيك و اشتعال مواد محرقه داخل كابين اتش به داخل سالن اتوبوس سرايت كرده و بقيه ماجرااااااااااااا.
چراااااااااااااااااااااااااااااا به اعتياد رانندگان اتوبوس توجه نميكنيد . چراااا اين سوال ها بايد بي جواب بماند .
چه تعداد مسافر و جوان ديگر بايد قرباني شما ها و رانندگان باشند. چرا همسر اين جوان بايد به خاطر از بين همسرش دست به خود كشي بزنه . جواب اين سواااال ها را چه كسي پاسخگوووووووست .
تااااااااااااااااا كي ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

آقای التقی...برای آدمی مثل تو واقعا باید تاسف خورد...وگرنه دنبال هموطنانت که اینطور بیگناه کشته شدند و دستشون از دنیا کوتاهه،اینجور حرف نمیزدی...واقعا برات متاسفم.واقعا آخرت بدی در انتظارته،مطمئن باش....

آقاي التقي يادت باشد كه اشرف افغان را همين ايلات و بختياري ها از اصفهان بيرون كردند و سالها حكومت اصفهان به دست آنها بود و در زمان صفويه نيز امنيت صفويه و اصفهان نيز با پشتيباني اين ايلات فراهم شد. الان هم كه آب خوردن و سنگ فولاد وبرق اصلي و نفت و انر‍ي اصفهان هم كه از چهارمحال وخوزستان وكرمان ويزد به شما ميرسد والا اصفهان ازنظر فيزيكي كه كويري نيست وانظر فرهنگي و معرفتي كه همه ميدانند كه در رده هاي پايين است وتعريفي ندارد . اينكه هم به اصفهان مي آيند براي اين است كه سرمايه وامكانات جاهاي ديگر خرج اصفهان شده است و كمترين حق آنها و بدهي اصفهان پذيرايي و خدمت به اين استانها است . سير تاريخ وبشريت هم از ايلات به روستا ها وسپس ايجاد شهرها از اجتماع روستاها بوده است ونه برعكس .

مرتکه مگر ارث پدرته که میگی نیان

یک مورد دیگه هم هست که به آن اشاره نشده و ان اینکه چکشهای مخصوص شکستن شیشه های خروج اضطراری در اکثر این اتوبوسها از طرف راننده جمع آوری شده و در چنین مواقعی مسافرات در دام افتاده راه فراری ندارند.

دو تا از عزیز ترین جوونای ما رو ازمون گرفت. خدا باعث و بانیاش روز خوش نبینن

بهتر اخه اینا هی از خوزستان ولرستان بویر احمد شهرکرد .....میان اصفهان بابا خبری نیست نیایید اصفهانو به گند کشیدید

اگر واقعا" بحث نقص طراحی صحت دارد باید به شرکت سازنده اتوبوس تکلیف کرد نسبت به فراخوان و رفع عیب این نوع اتوبوس اقدام کند مگر میان افرادی که هواپیما ، خودرو شخصی و یا اتوبوس سوار می شود فرقی هست باضافه اینکه دانش حاصل تجربه است چرا نباید اصول فنی و مهندسی در همه زمینه ها رعایت نشود! عزت زیاد