2 هزار اتوبوس به جای 20 هزار سواری؛راه حل کاهش آلودگی هوای تهران
آفتاب‌‌نیوز : 
با فرض اينكه هر اتوبوس معادل 10 دستگاه خودروي سواري مسافر جابجا كند، با تردد دو هزار دستگاه اتوبوس از حجم 20 هزار دستگاه خودروي سواري مسافركش در سطح شهر تهران كاسته ميشود.
استفاده از 20 هزار خودروي شخصي به جاي دو هزار دستگاه اتوبوس در ناوگان حمل و نقل شهري باعث ميشود؛ علاوه بر افزايش ميزان منواكسيد كربن هوا، ميزان هيدراتهاي كربن موجود در هوا نيز 6/1 برابر افزايش يابد.
در مورد آلاينده NOX اين موضوع عكس است؛ زيرا بر اساس بررسيها، ميزان آلاينده اكسيدهاي نيتروژن در اثر تردد دو هزار دستگاه اتوبوس ديزلي، 5/35 گرم در هر كيلومتر است در حالي كه در تردد 20 هزار دستگاه خودروي سواري، 09/1 گرم در هر كيلومتر پيمايش NOX توليد ميشود.
با هدف كمك به رفع آلايندهاي مانند NOX در شهر تهران بايد از راهكارهاي ديگري مانند مترو استفاده كرد و فقط توسعه ناوگان اتوبوسراني مشكل را رفع نخواهد كرد.
با فرض اينكه هر اتوبوس معادل 10 دستگاه خودروي سواري مسافر جابجا كند، با تردد دو هزار دستگاه اتوبوس از حجم 20 هزار دستگاه خودروي سواري مسافركش در سطح شهر تهران كاسته ميشود. استفاده از 20 هزار خودروي شخصي به جاي دو هزار دستگاه اتوبوس در ناوگان حمل و نقل شهري باعث ميشود؛ علاوه بر افزايش ميزان منواكسيد كربن هوا، ميزان هيدراتهاي كربن موجود در هوا نيز 6/1 برابر افزايش يابد.
در مورد آلاينده NOX اين موضوع عكس است؛ زيرا بر اساس بررسيها، ميزان آلاينده اكسيدهاي نيتروژن در اثر تردد دو هزار دستگاه اتوبوس ديزلي، 5/35 گرم در هر كيلومتر است در حالي كه در تردد 20 هزار دستگاه خودروي سواري، 09/1 گرم در هر كيلومتر پيمايش NOX توليد ميشود.
با هدف كمك به رفع آلايندهاي مانند NOX در شهر تهران بايد از راهكارهاي ديگري مانند مترو استفاده كرد و فقط توسعه ناوگان اتوبوسراني مشكل را رفع نخواهد كرد.
گزارش خطا
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
ذخیره عضویت در خبرنامه 
پربحث ترین عناوین
پرطرفدار ترین عناوین
لینک های مفید