صنعت حمل و نقل ریلی آماده استفاده از فاینانس 50 میلیارد دلاری است
مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران از آمادگی برای انجام طرح های توسعه ای همه پروژه های حمل و نقل ریلی کشور برای استفاده از فاینانس 50 میلیارد دلاری پیشنهاد شده از سوی دولت خبر داد.
آفتاب‌‌نیوز : «محسن پورسیدآقایی» روز جمعه در گفت وگو با خبرنگار ایرنا افزود: در قانون بودجه سال 95 پیشنهاد شده است دولت اجازه داشته باشد تا سقف 50 میلیارد دلار به صورت فاینانس از منابع مالی خارجی برای انجام طرح های مختلف اقتصادی استفاده کند.
وی تاکید کرد اولویت های زیادی در صنعت حمل ونقل ریلی برای استفاده از این فاینانس وجود دارد که نخستین آنها برقی کردن خط آهن تهران- مشهد است که خوشبختانه در این زمینه با چینی ها به توافق رسیدیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: اولویت بعدی شبکه ریلی کشور، تکمیل خط آهن رشت- آستاراست که تاکنون دو سرمایه گذار خارجی از کشورهای چین و چک برای انجام سرمایه گذاری در این پروژه ریلی اعلام آمادگی کرده اند.
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران افزود: ساخت خط آهن میانه - تبریز و اتصال آن به همدان و کرمانشاه از دیگر طرح های مهم راه آهن در این منطقه است. پورسید آقایی ساخت و تکمیل خط آهن سریع السیر تهران- اصفهان و سپس خط آهن اراک- تهران را از دیگر طرح های مهم شبکه ریلی کشور دانست و گفت: راه آهن جمهوری اسلامی ایران آمادگی دارد با برنامه ریزی مناسب برای اجرای این طرح ها از منابع مالی فاینانس خارجی یاد شده استفاده کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی یادآوری کرد: توسعه شبکه ترانزیت ریلی از اولویت های مهم دولت تدبیر و امید است و راه آهن جمهوری اسلامی ایران برای رشد اقتصاد ملی در این بخش برنامه ریزی کرده است.
وی خط آهن اصفهان به خوزستان را یکی دیگر از مهمترین خطوط ریلی پرتردد کشور دانست و گفت: راه آهن جمهوری اسلامی ایران درصدد است با دوخطه و برقی کردن این مسیر راهبردی، مرکز کشور را برای جابجایی بار و مسافر در این مسیر به جنوب متصل کند.
رئیس انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران سی ام دی ماه مجموع خطوط ریلی کشور را نزدیک به 11 هزار کیلومتر اعلام کرد که باید در افق 1404 به 25 هزار کیلومتر خط ریلی برسد.
وی تاکید کرد اولویت های زیادی در صنعت حمل ونقل ریلی برای استفاده از این فاینانس وجود دارد که نخستین آنها برقی کردن خط آهن تهران- مشهد است که خوشبختانه در این زمینه با چینی ها به توافق رسیدیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: اولویت بعدی شبکه ریلی کشور، تکمیل خط آهن رشت- آستاراست که تاکنون دو سرمایه گذار خارجی از کشورهای چین و چک برای انجام سرمایه گذاری در این پروژه ریلی اعلام آمادگی کرده اند.
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران افزود: ساخت خط آهن میانه - تبریز و اتصال آن به همدان و کرمانشاه از دیگر طرح های مهم راه آهن در این منطقه است. پورسید آقایی ساخت و تکمیل خط آهن سریع السیر تهران- اصفهان و سپس خط آهن اراک- تهران را از دیگر طرح های مهم شبکه ریلی کشور دانست و گفت: راه آهن جمهوری اسلامی ایران آمادگی دارد با برنامه ریزی مناسب برای اجرای این طرح ها از منابع مالی فاینانس خارجی یاد شده استفاده کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی یادآوری کرد: توسعه شبکه ترانزیت ریلی از اولویت های مهم دولت تدبیر و امید است و راه آهن جمهوری اسلامی ایران برای رشد اقتصاد ملی در این بخش برنامه ریزی کرده است.
وی خط آهن اصفهان به خوزستان را یکی دیگر از مهمترین خطوط ریلی پرتردد کشور دانست و گفت: راه آهن جمهوری اسلامی ایران درصدد است با دوخطه و برقی کردن این مسیر راهبردی، مرکز کشور را برای جابجایی بار و مسافر در این مسیر به جنوب متصل کند.
رئیس انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران سی ام دی ماه مجموع خطوط ریلی کشور را نزدیک به 11 هزار کیلومتر اعلام کرد که باید در افق 1404 به 25 هزار کیلومتر خط ریلی برسد.
گزارش خطا
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
ذخیره عضویت در خبرنامه 
پربحث ترین عناوین
پرطرفدار ترین عناوین
لینک های مفید