اجتماعی » عمومی
کد خبر: ۳۶۸۷۸۵
تعداد نظرات: ۱ نظر
تاریخ انتشار : ۲۹ ارديبهشت ۱۳۹۵ - ۱۶:۵۸
عامل اصلی تصادفات جاده‌ای چیست؟
جاده‌های ایران هنوز هم بحران‌سازند. خودروها هم ایمنی لازم را برای سرنشینان فراهم نمی‌کنند و در نهایت، خطاهای انسانی، منجر به وقوع حوادث ناگوار میشود. سه ضلع حادثه‌آفرین مثلث تردد در راه‌های ایران، همیشه خبرساز است.
آفتاب‌‌نیوز :
جاده‌های ایران هنوز هم بحران‌سازند. خودروها هم ایمنی لازم را برای سرنشینان فراهم نمی‌کنند و در نهایت، خطاهای انسانی، منجر به وقوع حوادث ناگوار میشود. سه ضلع حادثه‌آفرین مثلث تردد در راه‌های ایران، همیشه خبرساز است.
این بار اما عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی خبر از سهم بالای خطاهای انسانی در وقوع تصادفات جاده‌ای میدهد و ابعاد تازه‌ای از سوانح رانندگی کشور را بازگو میکند. همه جای دنیا هم همین است و انسان، بیش از دو عامل دیگر، سانحه‌آفرین میشود.
جواد هدایتی، مدیرکل دفتر آمار ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ابعاد دیگری از وضعیت سوانح جاده‌ای را در گفت‌وگو با هفته‌نامه تجارت‌فردا (شماره ۱۷۶) بازگو میکند. خلاصه‌ای از این گفت‌وگو را در اقتصادنیوز می‌خوانید:
*درست است که می‌گویند ایمنی در رانندگی از سه بخش انسان، جاده و خودرو تشکیل شده است، ولی معمولاً نقش و تاثیر آنها در بروز و پیشگیری از تصادفات، یک نقش کاملاً ترکیبی است. بر اساس آمار، اطلاعات و تحقیقاتی که نه‌تنها در ایران و بلکه در نقاط دیگر دنیا صورت گرفته است، عامل انسانی نقش پررنگ و محوری را در شکل‌گیری تصادفات جاده‌ای ایفا میکند و اساساً بین خودرو، انسان و جاده، هوشمندترین عامل که دارای قوه تصمیم‌گیری در مورد چگونگی به‌کارگیری دو عامل دیگر است، انسان بوده و این بشر است که با توجه به شرایط جاده و وضعیت خودرو، می‌تواند تصمیم بگیرد با چه سرعتی براند، کمربند ایمنی خود را ببندد یا اینکه بدون بستن کمربند، در جاده حرکت کند. اوست که تشخیص میدهد چراغ ترمز خودرو به درستی کار میکند و در نهایت آیا خودرو او، در شرایط ایده‌آلی برای رانندگی قرار دارد یا خیر. اوست که فاصله معنادار خودرو خود با خودرو دیگران را رعایت میکند و بنابراین می‌توان گفت دو عامل دیگر نیز، در ید اختیار و مدیریت عامل انسانی است و عامل انسان یا راننده‌ای که به نحوی برای رانندگی آموزش دیده است، می‌تواند در بروز یا عدم شکل‌گیری یک سانحه تاثیرگذار باشد.
* در کنار این، افرادی که سیاستگذار هستند و مباحث آموزشی را دنبال می‌کنند، خیلی نسبت به این موضوع حساس نیستند و به همین دلیل هم، راننده یا هر فردی که پشت فرمان خودرو می‌نشیند، نمی‌داند آنچه حمل میکند، از ارزش بسیار بالایی برخوردار است و در واقع، او جانش را در جاده‌ها در طبق می‌گذارد و به این طرف و آن طرف می‌برد. چیزی که هیچ وقت قابل برگشت نیست و داستان سوانحش، بسیار فراتر از یک آسیب مادی و مالی است و حتی ممکن است کوچک‌ترین اشتباهی، منجر به از دست رفتن جان و بخشی از سلامتی او شود. پس نه‌تنها در ایران بلکه در تمام دنیا، معمولاً عامل انسانی نقش پررنگی در تصادفات دارد.
*چیزی که اطلاعات تصادفات در ایران نشان میدهد و بر اساس آمار پلیس به عنوان نهادی که در حین بروز تصادفات و سوانح، سر صحنه حاضر میشود و کروکی می‌کشد، بالغ بر ۸۰ درصد عوامل تصادفاتی که ثبت میشود، عامل انسان است که به چهار تخلف بسیار شایع منجر میشود که شامل خستگی و خواب‌آلودگی، انحراف به چپ، عدم توجه به جلو و سرعت غیرمجاز است و این چهار عامل، معمولاً ۸۰ درصد علل وقوع تصادفات را به خود اختصاص میدهد.
*این مطالعات به صورت فراگیر در سطح بین‌المللی انجام نشده است و هر کشوری برای خود، آمارهای مربوط به تصادفات و علل و عوامل آن را منتشر میکند؛ اما آنچه به عنوان سهم انسان در وقوع تصادفات مطرح میشود، آماری بین ۶۵ تا ۹۰ درصد را شامل میشود. بنابراین این سهم، چیزی نیست که بتوان در مورد آن به صراحت قضاوت کرد و عامل انسانی را جداگانه در نظر گرفت و گفت این عامل به تنهایی، منجر به تصادفات و تلفات شده است.
به گزارش اقتصادنیوز، آنچه آمارهای مراجع رسمی می‌گویند، ما در سال ۹۴ برای چندمین سال پیاپی، کاهش تلفات را تجربه کرده‌ایم که این برای اولین بار است که کشور این وضعیت را در کاهش مستمر تلفات تجربه میکند. این آمارها می‌گویند میزان تلفات از یک عدد ۲۸ هزار‌نفری که در سال ۸۵ در کشور به عنوان تلفات حوادث رانندگی ثبت شده است، به ۱۶ هزار و ۲۰۰ نفر در سال ۹۴ رسیده است که البته هنوز آمارهای رسمی منتشر نشده است؛ ولی بالاتر از این رقم نیست. این عدد تقریباً نزدیک ۱۲ هزار نفر کاهش را نشان میدهد؛ پس آمارها گویای آن است که روند ایمنی در حوزه رانندگی که مشمول سه عامل انسان، جاده و خودرو است، روند مناسبی بوده ولی این عدد ۱۶ هزار‌نفری، به نسبت مدیریت جهانی، وضعیتی که باید وجود داشته باشد و آسیب‌هایی که کشور از بعد اقتصادی، اجتماعی و روانی موضوع متحمل میشود، بسیار بالاست و نیاز به کار جدی‌تر دارد.
گزارش خطا
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
ذخیره عضویت در خبرنامه 
انتشار یافته: ۱
ور نوس
| 
۱۲:۱۲ - ۱۳۹۶/۰۶/۲۰
پاسخ
انسانها در درون بدنشان حالات غیر کنترولی وجود دارد که بر اثر حسها چند گانه خود بخود تغییراتی ایجاد میکند علت بیشتر تصادفات را با مشابه ان باید مثل زد غذا بله خوراک . شما وقتی گرسنه هستی انگاه سفره را وقتی میچینند شدت گرسنگی و بزاق شما باعث شدت ان میشود و حریصانه اگر نان تنها هم باشد شروع به خوردن میگنید قبل از غذای خوش طعم . بله رانندگی هم همینگونه است شما مسافرتی طولانی و خستگی را طی میکنید وقتی به پنجاه کیلومتری واگر طولانیتر باشد صد کیلومتری مقصدتان بخصوص در راه برگشت که حس محلی امن و اماده برای استراحت دارید بدنتان زودتر شروع به عمل تحریک برای خواب را انجام میدهد و همین عامل بیشترین حد تصادف است هرگز وقتی حس خستگی به شما رو اورد حرکت نکرده قدری بایستید و با یک چای غلیض و صورتان را با اب بشوئید ودستهایتان را مانند قولج گیری از بالابهو به پایین با فشار کامل به عقب پایین بیاورید گمان نکنید که میشود با تفکر جلو خواب را گرفت که نباید بخوابم والا مرگ همراه من است نه مثل امپول بیهوش دقیق از بدنتان به داخل خونتان تزریق شده و تمام . برای همین است که بیشتر تصادفات در برگشت و نزدیگ به محل اصلی سکونت شما انجام میشود 
پربحث ترین عناوین
پرطرفدار ترین عناوین
لینک های مفید