سخنگویان ناجا و انجمن روزنامه نگاران بررسی کردند:
حق ویژه برای چراغ قرمزهای صدا و سیما
۱۳:۲۱
۱۳۸۵/۰۴/۳۰
به گزارش آفتاب نیوز، 
این مساله که تردد هر خودرویی با چراغ گردان در سطح شهر تهران و به خصوص رفت و آمد در مسیر ویژه نیاز به مجوز مراکز امنیتی مسئول دارد امری واضح و بدیهی است اما آیا خودروهای سازمان صدا و سیما هم همچون دیگر نهادها از «امتیاز» این مجوز برخوردارند؟
توضیحات رئیس مرکز اطلاع رسانی ناجا
«محمد تورنگ» رئیس مرکز اطلاع رسانی نیروی انتظامی پاسخ این سوال را «مثبت» می داند.
وی در توضیح بیشتری از چرایی این امر به آفتاب گفت: «تعداد محدودی از خودروهای سازمان صدا و سیما به جهت نوع خاص فعالیت خبری آنها و لزوم حضور هر چه سریعتر در محل وقایع و حوادث اتفاق افتاده و برنامه های خبری با مجوز نیروی انتظامی، اجازه استفاده از چراغ گردان و تردد در خطوط ویژه را دارند.»
تورنگ در پاسخ به این پرسش که «آیا این مجوز به تمام واحدهای صدا و سیما اعطا شده یا بخش خاصی در این سازمان از امتیاز آن برخوردار است؟» اظهار داشت: «این مجوز صرفا به پرسنل معاونت سیاسی سازمان صدا و سیما و واحد مرکزی خبر اعطا شده است.»
نظر عضو هیأت مدیره انجمن صنفی روزنامه نگاران
اما چرا نیروی انتظامی تا این حد که بین خبرنگاران وابسته به صدا و سیما و خبرنگاران مستقل و غیردولتی، تفاوت قائل است ؟
اساسا چه دلیلی وجود دارد خبرنگارانی که عضو انجمن صنفی روزنامه نگاران هستند برای دریافت مجوز ورود به محدوده طرح ترافیک با هزاران معضل و مشکل روبرو هستند تا در نهایت پس از گذر از «هفت خوان رستم» به یک مجوز صرفا برای تردد در نواحی مرکزی شهر دست یابند اما خبرنگاران وابسته به سازمان صدا و سیما به آسانی و با خودروهای پیشرفته و با چراغ گردان در مسیر ویژه و با کمال آزادی به هر جای شهر تردد داشته باشند؟
پرسشی که «ماشاءالله شمس الواعظین» عضو هیأت مدیره انجمن صنفی روزنامه نگاران پاسخ آن را «تبعیضی می داند که در کشور ما بین شبکه اطلاع رسانی دولتی و غیردولتی قائل می شوند.»
وی که با خبرنگار آفتاب گفت و گو می کرد، «هدف این گونه مسائل را اراده ای برای دولتی شدن اطلاع رسانی و هدایت این امر از بالا» دانست که «البته نتیجه نخواهد داد.»
شمس الواعظین افزود: «سازمان صدا و سیما به لحاظ امتیازاتی که برای خود قائل است، اقدام به اخذ مجوزهایی اینگونه می کند که آثار منفی آن بر خبرنگاران مستقل غیروابسته به این سازمان و حتی خبرنگاران خود این سازمان هم غیرقابل انکار است.»
عضو هیأت مدیره انجمن صنفی روزنامه نگاران با درخواست از نیروی انتظامی برای جلوگیری از ادامه این روند، تمرکز تولید خبر در صدا و سیما را مفید ندانست و گفت: «برقراری عدالت برای دستیابی آسان و بدون تبعیض تمام خبرنگاران به اخبار، میثاق حرفه ای خبرنگاری است.»
خودروهای تویوتای سفیدرنگ بزرگ خبرنگاران صدا و سیما کماکان با سرعت و آزادانه در خطوط ویژه تردد می کنند اما معدود خودروهای شخصی خبرنگاران مستقل برای رسیدن به حوزه های خبری همچنان با مشکلات دست به گریبانند.
این مساله که تردد هر خودرویی با چراغ گردان در سطح شهر تهران و به خصوص رفت و آمد در مسیر ویژه نیاز به مجوز مراکز امنیتی مسئول دارد امری واضح و بدیهی است اما آیا خودروهای سازمان صدا و سیما هم همچون دیگر نهادها از «امتیاز» این مجوز برخوردارند؟
توضیحات رئیس مرکز اطلاع رسانی ناجا
«محمد تورنگ» رئیس مرکز اطلاع رسانی نیروی انتظامی پاسخ این سوال را «مثبت» می داند.
وی در توضیح بیشتری از چرایی این امر به آفتاب گفت: «تعداد محدودی از خودروهای سازمان صدا و سیما به جهت نوع خاص فعالیت خبری آنها و لزوم حضور هر چه سریعتر در محل وقایع و حوادث اتفاق افتاده و برنامه های خبری با مجوز نیروی انتظامی، اجازه استفاده از چراغ گردان و تردد در خطوط ویژه را دارند.»
تورنگ در پاسخ به این پرسش که «آیا این مجوز به تمام واحدهای صدا و سیما اعطا شده یا بخش خاصی در این سازمان از امتیاز آن برخوردار است؟» اظهار داشت: «این مجوز صرفا به پرسنل معاونت سیاسی سازمان صدا و سیما و واحد مرکزی خبر اعطا شده است.»
نظر عضو هیأت مدیره انجمن صنفی روزنامه نگاران
اما چرا نیروی انتظامی تا این حد که بین خبرنگاران وابسته به صدا و سیما و خبرنگاران مستقل و غیردولتی، تفاوت قائل است ؟
اساسا چه دلیلی وجود دارد خبرنگارانی که عضو انجمن صنفی روزنامه نگاران هستند برای دریافت مجوز ورود به محدوده طرح ترافیک با هزاران معضل و مشکل روبرو هستند تا در نهایت پس از گذر از «هفت خوان رستم» به یک مجوز صرفا برای تردد در نواحی مرکزی شهر دست یابند اما خبرنگاران وابسته به سازمان صدا و سیما به آسانی و با خودروهای پیشرفته و با چراغ گردان در مسیر ویژه و با کمال آزادی به هر جای شهر تردد داشته باشند؟
پرسشی که «ماشاءالله شمس الواعظین» عضو هیأت مدیره انجمن صنفی روزنامه نگاران پاسخ آن را «تبعیضی می داند که در کشور ما بین شبکه اطلاع رسانی دولتی و غیردولتی قائل می شوند.»
وی که با خبرنگار آفتاب گفت و گو می کرد، «هدف این گونه مسائل را اراده ای برای دولتی شدن اطلاع رسانی و هدایت این امر از بالا» دانست که «البته نتیجه نخواهد داد.»
شمس الواعظین افزود: «سازمان صدا و سیما به لحاظ امتیازاتی که برای خود قائل است، اقدام به اخذ مجوزهایی اینگونه می کند که آثار منفی آن بر خبرنگاران مستقل غیروابسته به این سازمان و حتی خبرنگاران خود این سازمان هم غیرقابل انکار است.»
عضو هیأت مدیره انجمن صنفی روزنامه نگاران با درخواست از نیروی انتظامی برای جلوگیری از ادامه این روند، تمرکز تولید خبر در صدا و سیما را مفید ندانست و گفت: «برقراری عدالت برای دستیابی آسان و بدون تبعیض تمام خبرنگاران به اخبار، میثاق حرفه ای خبرنگاری است.»
خودروهای تویوتای سفیدرنگ بزرگ خبرنگاران صدا و سیما کماکان با سرعت و آزادانه در خطوط ویژه تردد می کنند اما معدود خودروهای شخصی خبرنگاران مستقل برای رسیدن به حوزه های خبری همچنان با مشکلات دست به گریبانند.
ارسال پیام
لینک های مفید