
وي تأكيد كرد: از آنجا كه ساختار جاده ها و خيابانهاي اكثر شهرهاي بزرگ براي تردد اين ميزان خودرو هنوز مهيا نيست، پيش بيني مي شود در دولت جديد از افزايش تيراژ توليدي انواع خودروها خصوصاً كلاس متوسط جلوگيري شود. وي با انتقاد از نحوه عملكرد فروش و خدمات پس از فروش خودروسازان بزرگ داخلي، گفت: مردم با نحوه عملكرد خودروسازان داخلي در زمينه خدمات پس از فروش، ناراضي اند.
در ايران بالا رفتن تيراژ خودروها هماهنگ بر كيفيت و حتي كميت خدمات پس از فروش نبوده است. بنابراين قشر متوسط و فقير خودرو قديمي پيكان را بر پرايد، پژو و ... ترجيح مي دهند. واعظ آشتياني تصريح كرد: تا 10 روز ديگر سياستهاي كلي دولت منتخب در زمينه مسائل اقتصادي و صنعتي كشور به صورت مشخص اعلام خواهد شد. وي تأكيد كرد: در مسائل اقتصادي بلند پروازي به زيان مملكت خواهد بود، ما متناسب با شرايط حاكم بايد برنامه ريزي كنيم به عنوان مثال در جايي كه طي دو سال 10 هزار خودرو فرسوده جايگزين كرديم، چگونه ممكن است طي سال جاري 2000 هزار خودرو فرسوده جايگزين شود. واعظ آشتياني تأكيد كرد: واقعيت در بخش صنايع ايران طي هشت سال گذشته اين بوده كه تعدادي از صنايع در اين مدت مورد توجه قرار گرفتند و عده اي ديگر به دست فراموشي سپرده شده اند. دولت جديد با استفاده از نظريات كارشناسان اقتصادي و تحليلگران، برنامه ريزي مدوني در دستور كار دارد. وي در پاسخ به اين سؤال كه به نظر شما قرارداد ال 90 استعماري است، گفت: نه، بايد راه براي ورود سرمايه گذاران خارجي باز شود. در امضاي قرار داد ال 90 منافع دو طرف در نظر گرفته نشده است. در سالهاي آينده زمينه براي ورود هر چه بيش تر سرمايه گذاران به شرط انتقال دانش فني فراهم مي شود.