مشهدی‌ها متروسوار می‌شوند
آفتاب‌‌نیوز : آفتاب:غلامرضا رجب‌نژاد در گفت‌وگو با ایسنا، افزود: تا دو ماه دیگر نمونه واگن‌های سفارشی قطار شهری مشهد در چین مورد تست دو هزار كیلومتر قرار می‌گیرد و بعد از آن این واگن‌ها در آذر ماه در مشهد نیز مورد تست 18 هزار كیلومتر قرار خواهد گرفت.
وی درادامه افزود: بعد از انجام تست بر روی واگن‌ها نمونه، 60 واگن سفارش داده شده به تناسب و بر مبنای برنامه زمان‌بندی شده به شركت قطار شهری مشهد تحویل داده خواهد شد.
رجب‌نژاد با بیان این كه 5/8 كیلومتر از خط یك قطار شهری مشهد از پایان سال 83 آماده بهره‌برداری بود، ولی به دلیل خریداری نشدن واگن‌های مورد نیاز در این سال‌ها بدون استفاده باقی مانده، از تكمیل خط یك قطار شهری مشهد خبر داد و گفت: این خط در بهمن ماه به بهره‌برداری می‌رسد.
رجب‌نژاد با بیان این كه خط یك متروی مشهد قابلیت جابه‌جایی 20 هزار نفر در یك ساعت و یك جهت را دارد، گفت: با توجه به زائرپذیر بودن شهر مشهد، روزانه 5/4 میلیون جابه‌جایی در این شهر صورت می‌گیرد كه با راه‌اندازی این خط، هفت درصد این جابه‌جایی‌ها توسط خط یك قطار شهری انجام می‌شود.
وی از توسعه خط یك طی یك تا دو سال آینده خبر داد و افزود: بر اساس مطالعات انجام شده این خط از ابتدای خیابان فداییان اسلامی تا فرودگاه بین المللی هاشمی‌نژاد به طول 5/4 كیلومتر افزایش خواهد یافت كه مناقصه قطعه اول این مسیر به طول 5/1 كیلومتر تونل برگزار شده است.
رجب‌نژاد در مورد خط دو قطار شهری مشهد كه 14 كیلومتر طول دارد و شمال مشهد را به جنوب آن متصل می‌كند نیز توضیح داد: سه سال كار مطالعاتی این خط پایان یافته و ساخت این خط طی مناقصه‌ای 817 میلیارد تومانی به یك پیمان‌كار واگذار شد كه عملیات اجرایی آن از سال گذشته آغاز شده و ظرف مدت پنج سال این خط آماده بهره‌برداری است.
مدیر شركت بهره برداری قطار شهری مشهد در مورد خط سه نیز گفت: كار مطالعاتی این خط به طول 25 كیلومتر كه شمال غربی شهر را به جنوب شرقی آن متصل می‌كند به پایان رسیده است و اكنون در حال برگزاری مناقصه این خط هستیم.
وی در ادامه افزود: خط چهار نیز به طول 14 كیلومتر كه شمال را به شرق متصل می‌كند تاكنون تایید شورای عالی ترافیك را كسب نكرده است.
رجب‌نژاد در مورد وضعیت منوریل مشهد با اشاره به این كه اولویت ساخت این خط 47 كیلومتری، فاصله 16 كیلومتر ایستگاه اول خط یك قطار شهری تا میدان سپاد بود، گفت: اسفند سال گذشته شورای شهر با این امر مخالفت و شهرداری را ملزم به انجام امكان‌سنجی و جانمایی دوباره كرد.
وی در پایان اظهار كرد: تا افق 1404، چشم‌اندازی كه شهرداری مشهد برای این شهر ترسیم كرده 125 كیلومتر خطوط ریلی مترو و منوریل است.
وی درادامه افزود: بعد از انجام تست بر روی واگن‌ها نمونه، 60 واگن سفارش داده شده به تناسب و بر مبنای برنامه زمان‌بندی شده به شركت قطار شهری مشهد تحویل داده خواهد شد.
رجب‌نژاد با بیان این كه 5/8 كیلومتر از خط یك قطار شهری مشهد از پایان سال 83 آماده بهره‌برداری بود، ولی به دلیل خریداری نشدن واگن‌های مورد نیاز در این سال‌ها بدون استفاده باقی مانده، از تكمیل خط یك قطار شهری مشهد خبر داد و گفت: این خط در بهمن ماه به بهره‌برداری می‌رسد.
رجب‌نژاد با بیان این كه خط یك متروی مشهد قابلیت جابه‌جایی 20 هزار نفر در یك ساعت و یك جهت را دارد، گفت: با توجه به زائرپذیر بودن شهر مشهد، روزانه 5/4 میلیون جابه‌جایی در این شهر صورت می‌گیرد كه با راه‌اندازی این خط، هفت درصد این جابه‌جایی‌ها توسط خط یك قطار شهری انجام می‌شود.
وی از توسعه خط یك طی یك تا دو سال آینده خبر داد و افزود: بر اساس مطالعات انجام شده این خط از ابتدای خیابان فداییان اسلامی تا فرودگاه بین المللی هاشمی‌نژاد به طول 5/4 كیلومتر افزایش خواهد یافت كه مناقصه قطعه اول این مسیر به طول 5/1 كیلومتر تونل برگزار شده است.
رجب‌نژاد در مورد خط دو قطار شهری مشهد كه 14 كیلومتر طول دارد و شمال مشهد را به جنوب آن متصل می‌كند نیز توضیح داد: سه سال كار مطالعاتی این خط پایان یافته و ساخت این خط طی مناقصه‌ای 817 میلیارد تومانی به یك پیمان‌كار واگذار شد كه عملیات اجرایی آن از سال گذشته آغاز شده و ظرف مدت پنج سال این خط آماده بهره‌برداری است.
مدیر شركت بهره برداری قطار شهری مشهد در مورد خط سه نیز گفت: كار مطالعاتی این خط به طول 25 كیلومتر كه شمال غربی شهر را به جنوب شرقی آن متصل می‌كند به پایان رسیده است و اكنون در حال برگزاری مناقصه این خط هستیم.
وی در ادامه افزود: خط چهار نیز به طول 14 كیلومتر كه شمال را به شرق متصل می‌كند تاكنون تایید شورای عالی ترافیك را كسب نكرده است.
رجب‌نژاد در مورد وضعیت منوریل مشهد با اشاره به این كه اولویت ساخت این خط 47 كیلومتری، فاصله 16 كیلومتر ایستگاه اول خط یك قطار شهری تا میدان سپاد بود، گفت: اسفند سال گذشته شورای شهر با این امر مخالفت و شهرداری را ملزم به انجام امكان‌سنجی و جانمایی دوباره كرد.
وی در پایان اظهار كرد: تا افق 1404، چشم‌اندازی كه شهرداری مشهد برای این شهر ترسیم كرده 125 كیلومتر خطوط ریلی مترو و منوریل است.
گزارش خطا
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
ذخیره عضویت در خبرنامه 
پربحث ترین عناوین
پرطرفدار ترین عناوین
لینک های مفید