چین صادرات سوخت را متوقف میکند
چندین منبع صنعتی و تجاری آگاه به این رسانه انگلیسی، گفتند: این محدودیت شامل تامین سوخت جت برای پروازهای بینالمللی و همچنین سوخترسانی تضمینشده به هنگکنگ و ماکائو نمیشود.
تحلیلگران معتقدند که کاهش صادرات سوخت از چین که یکی از بزرگترین صادرکنندگان سوخت در آسیا به شمار میرود، میتواند کمبود عرضه در بازارهای آسیایی را تشدید کرده و حاشیه سود پالایش را افزایش دهد.
بر اساس دادههای شرکت «الاسایجی»، حاشیه سود فرآوری گازوئیل به حدود ۴۹ دلار در هر بشکه رسیده که بالاترین سطح در سه سال گذشته است، در حالی که اختلاف قیمت سوخت جت نیز به بیش از ۵۵ دلار در هر بشکه افزایش یافته است.
این منابع افزودند که از آنجا که برنامه صادرات ماه مارس پیشتر تنظیم شده و لغو محمولهها دشوار است، انتظار میرود اثر دستور جدید دولت چین بیشتر از ماه آوریل به بعد بر صادرات سوخت این کشور نمایان شود.
برآوردها نشان میدهد صادرات بنزین، گازوئیل و سوخت جت چین در ماه مارس احتمالا نزدیک به سه میلیون و ۸۰۰ هزار تن باقی خواهد ماند. همچنین دادههای ردیابی کشتیها نشان میدهد که چین در ابتدای این ماه حدود ۷۰ هزار تن سوخت جت، ۳۵ هزار تن گازوئیل و ۳۵ هزار تن بنزین صادر کرده است.
چین صادرات سوختهای پالایششده خود را از طریق نظام سهمیهبندی مدیریت میکند تا تعادل عرضه و تقاضا در بازار داخلی حفظ شود. نخستین سهمیه صادراتی این کشور برای سال ۲۰۲۶ حدود ۱۹ میلیون تن تعیین شده که تفاوت چندانی با سال گذشته ندارد.
در همین حال، چند منبع صنعتی اعلام کردند حداقل ۲ پالایشگاه چینی شامل شرکت پتروشیمی ججیانگ و پالایشگاه فوجیان وابسته به سینوپک از ابتدای این ماه تولید خود را کاهش دادهاند و احتمال میرود پالایشگاههای بیشتری نیز به دلیل افزایش قیمت نفت خام و اختلال در جریان عرضه ناشی از تنشهای خاورمیانه، تولید خود را کاهش دهند.
