چرا توليد خودرو ريو متوقف شد؟
آفتاب‌‌نیوز : آفتاب: در پي هشدار سازمان استاندارد به خودروسازان مبني بر الزامي شدن نصب ايربگ در ابتداي امسال شركت هاي خودروساز در صدد رعايت اين استاندارد در محصولات توليدي خود برآمدند.
در اين بين شركت ايران خودرو مشكلي در خصوص نصب اين آپشن به محصولات خود نداشته اما خودروهاي سواري پرايد و ريو در شركت سايپا داراي اين استاندارد نبودند.
پس از آن شركت سايپا به منظور ارتقاي محصولات خود و نصب ايربگ يك مهلت چند ماهه از سازمان استاندارد گرفت كه طبق آن اين استاندارد از تابستان سال ۹۱ در محصولات سايپا اجباري مي شود.
اما در خصوص خودروي ريو اين مهلت قانوني نيز كارساز نبود چرا كه شركت كره اي كيا، سازنده اين خودرو به دليل عدم جانمايي در زمان طراحي اجازه نصب كيسه هوا روي اين خودرو را صادر نكرده است.
براين اساس طبق گفته قائم مقام سايپا هم اكنون فعاليت خط توليد بدنه اين خودرو در شركت به طور كامل متوقف شده است.
محمدسعيد فلاحي در اين رابطه اظهار داشت: البته همواره فاصله زماني بين توقف فعاليت خط توليد بدنه يك خودرو با خط مونتاژ نهايي آن وجود دارد و فعاليت اين بخش نيز به زودي متوقف مي شود.
براساس اين شرايط به طور قطع خودروي ريو سال آينده ديگر در كشور توليد نخواهد شد و شركت سايپا تاكنون هيچ جايگزيني هم براي آن در نظر نگرفته است.
اما شايد لازم باشد به اين نكته نيز اشاره شود كه خودروي ريو در جدول كيفيت خودروها همواره جزو ۱۰ تا ۱۲ خودرو برتر قرار داشته و در بين خودروهاي هم قيمت خود رده هاي نخست كيفيت را داشته و از تقاضاي بالايي در بازار نيز برخوردار بوده است.
به گزارش باشگاه خبرنگاران،لازم به ذكر است: در شرايطي كه مسئولان سازمان استاندارد و شركت سايپا عدم امكان نصب ايربگ را تنها دليل توقف اين خودرو اعلام كرده اند ، به نظر مي رسد كه محدوديت هاي بين المللي اخير بر ضد شركت هاي ايراني نيز در قطع همكاري شركت كيا و سايپا در توليد اين خودروي نسبتا باكيفيت بي تاثير نبوده است.
در اين بين شركت ايران خودرو مشكلي در خصوص نصب اين آپشن به محصولات خود نداشته اما خودروهاي سواري پرايد و ريو در شركت سايپا داراي اين استاندارد نبودند.
پس از آن شركت سايپا به منظور ارتقاي محصولات خود و نصب ايربگ يك مهلت چند ماهه از سازمان استاندارد گرفت كه طبق آن اين استاندارد از تابستان سال ۹۱ در محصولات سايپا اجباري مي شود.
اما در خصوص خودروي ريو اين مهلت قانوني نيز كارساز نبود چرا كه شركت كره اي كيا، سازنده اين خودرو به دليل عدم جانمايي در زمان طراحي اجازه نصب كيسه هوا روي اين خودرو را صادر نكرده است.
براين اساس طبق گفته قائم مقام سايپا هم اكنون فعاليت خط توليد بدنه اين خودرو در شركت به طور كامل متوقف شده است.
محمدسعيد فلاحي در اين رابطه اظهار داشت: البته همواره فاصله زماني بين توقف فعاليت خط توليد بدنه يك خودرو با خط مونتاژ نهايي آن وجود دارد و فعاليت اين بخش نيز به زودي متوقف مي شود.
براساس اين شرايط به طور قطع خودروي ريو سال آينده ديگر در كشور توليد نخواهد شد و شركت سايپا تاكنون هيچ جايگزيني هم براي آن در نظر نگرفته است.
اما شايد لازم باشد به اين نكته نيز اشاره شود كه خودروي ريو در جدول كيفيت خودروها همواره جزو ۱۰ تا ۱۲ خودرو برتر قرار داشته و در بين خودروهاي هم قيمت خود رده هاي نخست كيفيت را داشته و از تقاضاي بالايي در بازار نيز برخوردار بوده است.
به گزارش باشگاه خبرنگاران،لازم به ذكر است: در شرايطي كه مسئولان سازمان استاندارد و شركت سايپا عدم امكان نصب ايربگ را تنها دليل توقف اين خودرو اعلام كرده اند ، به نظر مي رسد كه محدوديت هاي بين المللي اخير بر ضد شركت هاي ايراني نيز در قطع همكاري شركت كيا و سايپا در توليد اين خودروي نسبتا باكيفيت بي تاثير نبوده است.
گزارش خطا
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
ذخیره عضویت در خبرنامه 
انتشار یافته: ۲۲
لینک های مفید
خودروى خوبى بود
من نظرم این که مدل پائئنترین خود روی کره ای ایربگ داره
چطور یه مهندس کره ای میتونه فکر ایربگ رو نکرده باشه
مگه داریم مگه ممکنه