عرضه پراید ۱۶ میلیونی در عراق
آفتاب‌‌نیوز : آفتاب: معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا از عرضه پراید ۱۶ میلیون تومانی در بازار عراق خبر داد.
به گزارش ایسنا، حسن امیری در نشست خبری اظهار کرد: در سال جاری تاکنون ۳۳ هزار دستگاه خودرو به ارزش حدود ۲۰۰ میلیون دلار به بازارهای مختلف صادر شده است.
وی با بیان اینکه به عنوان مثال پراید در بازار عراق به قیمت حدود ۱۶ میلیون تومان عرضه می‌شود، خاطرنشان کرد: بنابراین در حال حاضر صادرات به کشورهای دیگر به صرفه‌تر از عرضه در بازار داخلی است.
معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا با اشاره به کاهش ارزش سهام خودروسازان در بورس اوراق بهادار ادامه داد: دلیل اصلی این موضوع نیز کاهش تولید، افزایش قیمت تمام شده و کاهش سودآوری است که موجب شده که در حال حاضر تمام محصولات سایپا با ضرر و زیان تولید شود.
امیری افزود: پیش‌بینی کرده بودیم که از ابتدای دی‌ماه بتوانیم مصوبه جدیدی برای افزایش قیمت محصولات دریافت کنیم با این حال به دلیل محقق نشدن این پیش‌بینی از بورس تقاضا کردیم تا فعلا نماد سایپا برای تعیین و تکلیف قیمت‌ها و آثار آن بر ارزش سهام متوقف شود.
وی با بیان اینکه در حال حاضر حدود ۳۶ میلیارد تومان از وزارت نفت بابت گازسوز کردن خودروها طلبکار هستیم، خاطرنشان کرد: تاکنون این طلب پرداخت نشده و علیرغم پیگیری‌های مختلف به نتیجه نرسیده است.
امیری ادامه داد: علاوه بر آن مصوبه شورای پول و اعتبار در زمینه پرداخت ۵۰۰ میلیارد تومان تسهیلات به شرکت سایپا نیز علیرغم گذشت چند ماه از صدور آن به نتیجه نرسیده است.
معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا افزود: این درحالی است که اگر صنعت خودروی کشور به دلیل تشدید مشکلات فعلی با بحران مواجه شود، این بحران به بانک‌ها نیز سرایت خواهد کرد. به گونه‌ای که کاهش تولید فولاد مبارکه نیز به دلیل کاهش تولید خودرو در کشور بوده است.
وی با بیان اینکه در حدود یک ساله اخیر نیاز نقدینگی ما برای خریدهای خارجی حدودا ۲۸ برابر شده است، تصریح کرد: در این شرایط بانک‌ها به دلیل این که نتوانستند متناسب با پیشرفت اقتصادی کشور سرمایه پایه خود را افزایش دهند قادر به پرداخت تسهیلات مناسب به صنعت خودرو نیستند.
امیری افزود: علاوه بر آن به دلیل عدم فعالیت شرکت‌های لیزینگ، بخش قابل توجهی از نقدینگی خودروسازان صرف پرداخت تسهیلات به خریداران خودرو می‌شود. به عنوان مثال در سال ۹۰ تسهیلات دریافتی گروه خودروسازی سایپا پنج هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان بوده که هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان آن برای پرداخت تسهیلات به خریداران خودرو صرف شده است. در سال ۹۱ نیز تاکنون حدود پنج هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان تسهیلات اخذ شده که هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان آن برای فروش اقساطی محصولات صرف شده است.
معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه تاکنون موفق به دریافت ارز از اتاق مبادلاتی نشده‌ایم، خاطرنشان کرد: در این شرایط یکی از بانک‌های داخلی نیز علیرغم آن‌که ارز حاصل از بخشی از صادرات سایپا به کشور عراق را به داخل کشور منتقل کرده اما پول آن را در اختیار ما قرار نمی‌دهد.
وی اظهار کرد: در این شرایط برای کمک به بحران نقدینگی قصد داریم ۱۳۰ میلیارد تومان اوراق مرابحه و ۲۵۰ میلیارد تومان اوراق صکوک منتشر کنیم.
به گفته امیری، سرمایه لازم برای ارتقای محصولات گروه خودروسازی سایپا به یورو ۴ در حدود ۶۰۰ میلیارد تومان برآورد شده است.
معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا با رد برخی از اظهارات صورت گرفته در زمینه کاهش قیمت خودرو خاطرنشان کرد: تا زمانی که مواد اولیه و ارز به نرخ مناسب در اختیار خودروسازان قرار نگیرد کاهش قیمت خودرو امکان‌پذیر نخواهد بود
به گزارش ایسنا، حسن امیری در نشست خبری اظهار کرد: در سال جاری تاکنون ۳۳ هزار دستگاه خودرو به ارزش حدود ۲۰۰ میلیون دلار به بازارهای مختلف صادر شده است.
وی با بیان اینکه به عنوان مثال پراید در بازار عراق به قیمت حدود ۱۶ میلیون تومان عرضه می‌شود، خاطرنشان کرد: بنابراین در حال حاضر صادرات به کشورهای دیگر به صرفه‌تر از عرضه در بازار داخلی است.
معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا با اشاره به کاهش ارزش سهام خودروسازان در بورس اوراق بهادار ادامه داد: دلیل اصلی این موضوع نیز کاهش تولید، افزایش قیمت تمام شده و کاهش سودآوری است که موجب شده که در حال حاضر تمام محصولات سایپا با ضرر و زیان تولید شود.
امیری افزود: پیش‌بینی کرده بودیم که از ابتدای دی‌ماه بتوانیم مصوبه جدیدی برای افزایش قیمت محصولات دریافت کنیم با این حال به دلیل محقق نشدن این پیش‌بینی از بورس تقاضا کردیم تا فعلا نماد سایپا برای تعیین و تکلیف قیمت‌ها و آثار آن بر ارزش سهام متوقف شود.
وی با بیان اینکه در حال حاضر حدود ۳۶ میلیارد تومان از وزارت نفت بابت گازسوز کردن خودروها طلبکار هستیم، خاطرنشان کرد: تاکنون این طلب پرداخت نشده و علیرغم پیگیری‌های مختلف به نتیجه نرسیده است.
امیری ادامه داد: علاوه بر آن مصوبه شورای پول و اعتبار در زمینه پرداخت ۵۰۰ میلیارد تومان تسهیلات به شرکت سایپا نیز علیرغم گذشت چند ماه از صدور آن به نتیجه نرسیده است.
معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا افزود: این درحالی است که اگر صنعت خودروی کشور به دلیل تشدید مشکلات فعلی با بحران مواجه شود، این بحران به بانک‌ها نیز سرایت خواهد کرد. به گونه‌ای که کاهش تولید فولاد مبارکه نیز به دلیل کاهش تولید خودرو در کشور بوده است.
وی با بیان اینکه در حدود یک ساله اخیر نیاز نقدینگی ما برای خریدهای خارجی حدودا ۲۸ برابر شده است، تصریح کرد: در این شرایط بانک‌ها به دلیل این که نتوانستند متناسب با پیشرفت اقتصادی کشور سرمایه پایه خود را افزایش دهند قادر به پرداخت تسهیلات مناسب به صنعت خودرو نیستند.
امیری افزود: علاوه بر آن به دلیل عدم فعالیت شرکت‌های لیزینگ، بخش قابل توجهی از نقدینگی خودروسازان صرف پرداخت تسهیلات به خریداران خودرو می‌شود. به عنوان مثال در سال ۹۰ تسهیلات دریافتی گروه خودروسازی سایپا پنج هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان بوده که هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان آن برای پرداخت تسهیلات به خریداران خودرو صرف شده است. در سال ۹۱ نیز تاکنون حدود پنج هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان تسهیلات اخذ شده که هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان آن برای فروش اقساطی محصولات صرف شده است.
معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه تاکنون موفق به دریافت ارز از اتاق مبادلاتی نشده‌ایم، خاطرنشان کرد: در این شرایط یکی از بانک‌های داخلی نیز علیرغم آن‌که ارز حاصل از بخشی از صادرات سایپا به کشور عراق را به داخل کشور منتقل کرده اما پول آن را در اختیار ما قرار نمی‌دهد.
وی اظهار کرد: در این شرایط برای کمک به بحران نقدینگی قصد داریم ۱۳۰ میلیارد تومان اوراق مرابحه و ۲۵۰ میلیارد تومان اوراق صکوک منتشر کنیم.
به گفته امیری، سرمایه لازم برای ارتقای محصولات گروه خودروسازی سایپا به یورو ۴ در حدود ۶۰۰ میلیارد تومان برآورد شده است.
معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا با رد برخی از اظهارات صورت گرفته در زمینه کاهش قیمت خودرو خاطرنشان کرد: تا زمانی که مواد اولیه و ارز به نرخ مناسب در اختیار خودروسازان قرار نگیرد کاهش قیمت خودرو امکان‌پذیر نخواهد بود
گزارش خطا
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
ذخیره عضویت در خبرنامه 
انتشار یافته: ۰
ناشناس
| 
۱۹:۱۶ - ۱۳۹۱/۱۰/۱۸
پاسخ
با دلار 3500 تومانی قیمت پراید 16 میلیونی به دلار برابر با 4500 دلار میباشد حال جالب است بدانیم که این قیمت ارزی در هنگام برابری دلار و تومان به مقدار 1200 تومان هم برقرار بوده است که در آن صورت قیمت فروش پراید در بازارهای صادراتی 5.4 میلیون تومان بوده است سوال این است چرا خودرو ساز محترم در هنگامی که پراید را در بازارهای خارجی به قیمت 5.4 میلیون میفروخت برای کاهش قیمت در داخل اقدام نکرد و حالا که قیمت فروش در خارج افزایش یافته است نسبت به افزایش قیمت میخواهد اقدام نماید 
پربحث ترین عناوین
پرطرفدار ترین عناوین
لینک های مفید