راهور: یک موتورسیکلت به اندازه شش اتومبیل آلاینده ایجاد می کند
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با بیان اینکه موتور سیکلت ها نقش تاثیر گذاری در تولید آلایندگی در پایتخت دارند، افزود: در شهر تهران به طور میانگین هر موتور سیکلت به اندازه شش اتومبیل آلایندگی ایجاد می کند.
آفتاب‌‌نیوز : آفتاب: سرهنگ 'تیمور حسینی' عصر سه شنبه در گفت وگو با خبرنگار ایرنا گفت: قالب مردم از موتور سیکلت و موتورسواران ذهنیت مثبتی ندارند و باید با کاهش تخلفات موتورسواران این ذهنیت جامعه را نسبت به این وسیله نقلیه تغییر داد.
وی با تاکید بر لزوم رعایت استانداردهای زیست محیطی در تولید موتورسیکلت، ادامه داد: موتور سیکلت ، وسیله ای سبک، چالاک، ارزان و با دسترسی آسان و سریع است که در کلان شهر تهران می تواند بسیار مفید و حیاتی باشد.
سرهنگ حسینی تاکید کرد: فرشته نجات پایتخت کشور در مواقع بحرانی موتور سیکلت است به شرطی که این موتورسیکلت ها از استانداردهای لازم برخوردار باشند و موتورسواران نیز با رعایت قوانین و مقررات قدر این وسیله نقلیه با ارزش را بدانند.
* سه میلیون موتور سوار در تهران تردد می کنند
رییس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه روزانه حدود سه میلیون موتور سوار در شهر تهران تردد می کنند، افزود: موتور سیکلت های فرسوده با آلایندگی بالا متاسفانه در شهر تهران زیاد هستند که این موتورسیکلت ها نقش بسزایی در آلودگی هوای تهران دارند.
وی ادامه داد: پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با موتورسواران متخلف برخورد قاطعی می کند اما در آن سو از موتورسواران قانونمند نیز تجلیل می کند.
سرهنگ حسینی با بیان اینکه همه ساله در هفته ناجا از موتورسواران قانونمند تهرانی تجلیل می شود، افزود:
مانور موتورسواران قانونمند تهرانی همزمان با هفته ناجا در شهر تهران برگزار شد.
وی با بیان اینکه موتور سیکلت ها از استانداردهای لازم برخوردار نیستند و آلاینده زیادی در شهر تولید می کنند، افزود: باید شهرداری تهران و وزارت صنعت، معدن و تجارت نسبت به استاندارد سازی موتور سیکلت ها اقدام کنند.
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ تصریح کرد: حجم و قدرت موتور با کاربری و نیاز شهری هم خوانی ندارد که این مهم دست پلیس نیست و باید دستگاه های وابسته در این بخش اقدامات مناسب انجام دهند.
*معابر عمومی جای تک چرخ زدن نیست
سرهنگ حسینی با بیان اینکه معابر عمومی جای تک چرخ زدن موتور سیکلت ها نیست، افزود: باید پیست های موتورسواری در تهران افزایش یابد تا موتورسواران به راحتی بتوانند برای تخلیه انرژی خود به این پیست ها بروند.
وی ادامه داد: اگر پیست های موتور سوارای در سطح شهر افزایش یابد موتور سوار برای تخلیه هیجانات خود به جای اینکه در معابر عمومی انجام دهد به این پیست ها مراجعه می کند.
به اعتقاد کارشناسان علاوه بر موتورسیکلت ها، خودروهای گازوئیل سوز مانند کامیون ها، اتوبوس ها، مینی بوس ها بیشترین آلودگی ها را در تهران و سایر شهرها ایجاد می کنند که متاسفانه هنوز مورد توجه مسئولین ذیربط قرار نگرفته اند.
وی با تاکید بر لزوم رعایت استانداردهای زیست محیطی در تولید موتورسیکلت، ادامه داد: موتور سیکلت ، وسیله ای سبک، چالاک، ارزان و با دسترسی آسان و سریع است که در کلان شهر تهران می تواند بسیار مفید و حیاتی باشد.
سرهنگ حسینی تاکید کرد: فرشته نجات پایتخت کشور در مواقع بحرانی موتور سیکلت است به شرطی که این موتورسیکلت ها از استانداردهای لازم برخوردار باشند و موتورسواران نیز با رعایت قوانین و مقررات قدر این وسیله نقلیه با ارزش را بدانند.
* سه میلیون موتور سوار در تهران تردد می کنند
رییس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه روزانه حدود سه میلیون موتور سوار در شهر تهران تردد می کنند، افزود: موتور سیکلت های فرسوده با آلایندگی بالا متاسفانه در شهر تهران زیاد هستند که این موتورسیکلت ها نقش بسزایی در آلودگی هوای تهران دارند.
وی ادامه داد: پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با موتورسواران متخلف برخورد قاطعی می کند اما در آن سو از موتورسواران قانونمند نیز تجلیل می کند.
سرهنگ حسینی با بیان اینکه همه ساله در هفته ناجا از موتورسواران قانونمند تهرانی تجلیل می شود، افزود:
مانور موتورسواران قانونمند تهرانی همزمان با هفته ناجا در شهر تهران برگزار شد.
وی با بیان اینکه موتور سیکلت ها از استانداردهای لازم برخوردار نیستند و آلاینده زیادی در شهر تولید می کنند، افزود: باید شهرداری تهران و وزارت صنعت، معدن و تجارت نسبت به استاندارد سازی موتور سیکلت ها اقدام کنند.
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ تصریح کرد: حجم و قدرت موتور با کاربری و نیاز شهری هم خوانی ندارد که این مهم دست پلیس نیست و باید دستگاه های وابسته در این بخش اقدامات مناسب انجام دهند.
*معابر عمومی جای تک چرخ زدن نیست
سرهنگ حسینی با بیان اینکه معابر عمومی جای تک چرخ زدن موتور سیکلت ها نیست، افزود: باید پیست های موتورسواری در تهران افزایش یابد تا موتورسواران به راحتی بتوانند برای تخلیه انرژی خود به این پیست ها بروند.
وی ادامه داد: اگر پیست های موتور سوارای در سطح شهر افزایش یابد موتور سوار برای تخلیه هیجانات خود به جای اینکه در معابر عمومی انجام دهد به این پیست ها مراجعه می کند.
به اعتقاد کارشناسان علاوه بر موتورسیکلت ها، خودروهای گازوئیل سوز مانند کامیون ها، اتوبوس ها، مینی بوس ها بیشترین آلودگی ها را در تهران و سایر شهرها ایجاد می کنند که متاسفانه هنوز مورد توجه مسئولین ذیربط قرار نگرفته اند.
گزارش خطا
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
ذخیره عضویت در خبرنامه 
پربحث ترین عناوین
پرطرفدار ترین عناوین
لینک های مفید