ساختاری لانه زنبور عسل،بهترین مدل برای فرار از ترافیک شهری
محققان به این نتیجه رسیده‌اند که ساختاری شبیه لانه زنبور عسل بهترین مدل برای طراحی خیابان‌ها در شهرهای کوچک و بزرگ است.
آفتاب‌‌نیوز : 
در حال حاضر بسیاری از ساختارهای شهری مبتنی بر الگوی مثلثی است. این ساختار ساده طراحان را بر آن داشته که آن را در بسیاری از طراحی‌ها الگوی خود قرار دهند اما حالا و با توجه به بزرگ‌تر شدن شهرها و تشدید چالشی به نام ترافیک‌های قفل شده، طراحان شهری به ایده‌های جدیدی فکر می‌کنند.
به گزارش مهر، در این میان به نظر می‌رسد ساختار شش ضلعی لانه زنبور عسل همان گمشده طراحان شهری باشد.
به تازگی محققانی از دانشگاه ملی کلمبیا مطالعاتی انجام داده‌اند که نشان می‌دهد اگر خیابان‌های درون یک شهر به صورت ساختاری شبیه لانه زنبور عسل طراحی شود عملا هیچگاه مشکلی به نام ترافیک در هم گره خورده شکل نخواهد گرفت.
بر اساس نتایج این مطالعه بهترین حالت طراحی خیابان‌های درون شهر زمانی است که هر تقاطع در نتیجه به هم رسیدن سه خیابان ایجاد شود که بدین ترتیب ساختار شش ضلعی لانه زنبور عسل ایجاد می‌شود.
آن‌ها برای دستیابی به چنین طرحی از مدل‌های ریاضی استفاده کرده تا نحوه تردد خودروها در ساختارهای مختلف را مورد بررسی قرار دهند. البته در این مدل تنها به خودروها توجه شده و خبری از عابران پیاده و ساختمان‌ها نبوده است. به همین دلیل محققان در نظر دارند تا در فاز بعدی، شبیه‌سازی دقیق‌تری را انجام دهند.
در حال حاضر بسیاری از ساختارهای شهری مبتنی بر الگوی مثلثی است. این ساختار ساده طراحان را بر آن داشته که آن را در بسیاری از طراحی‌ها الگوی خود قرار دهند اما حالا و با توجه به بزرگ‌تر شدن شهرها و تشدید چالشی به نام ترافیک‌های قفل شده، طراحان شهری به ایده‌های جدیدی فکر می‌کنند.به گزارش مهر، در این میان به نظر می‌رسد ساختار شش ضلعی لانه زنبور عسل همان گمشده طراحان شهری باشد.
به تازگی محققانی از دانشگاه ملی کلمبیا مطالعاتی انجام داده‌اند که نشان می‌دهد اگر خیابان‌های درون یک شهر به صورت ساختاری شبیه لانه زنبور عسل طراحی شود عملا هیچگاه مشکلی به نام ترافیک در هم گره خورده شکل نخواهد گرفت.
بر اساس نتایج این مطالعه بهترین حالت طراحی خیابان‌های درون شهر زمانی است که هر تقاطع در نتیجه به هم رسیدن سه خیابان ایجاد شود که بدین ترتیب ساختار شش ضلعی لانه زنبور عسل ایجاد می‌شود.
آن‌ها برای دستیابی به چنین طرحی از مدل‌های ریاضی استفاده کرده تا نحوه تردد خودروها در ساختارهای مختلف را مورد بررسی قرار دهند. البته در این مدل تنها به خودروها توجه شده و خبری از عابران پیاده و ساختمان‌ها نبوده است. به همین دلیل محققان در نظر دارند تا در فاز بعدی، شبیه‌سازی دقیق‌تری را انجام دهند.
گزارش خطا
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
ذخیره عضویت در خبرنامه 
پربحث ترین عناوین
پرطرفدار ترین عناوین
لینک های مفید