افزايش قيمت خودرو ، توليد داخلي را فلج مي کند
آفتاب‌‌نیوز : 
محمد رضا نجفي منش اعلام کرد که اگر دولت به راههاي افزايش درآمد داخلي فکر مي کند نبايد باعث باعث صدمه به توليد ملي شود.
نجفي گفت:"با افزايش در قيمت خودروهاي داخلي و کاهش تعرفه هاي وارداتي خودرو، توليد داخلي در مقابل سيل وسيع واردات قرار مي گيرد."
نجفي همچنين اضافه کرد که تلاش دولت براي ايجاد مشاغل با طرح هاي کوتاه مدت از يک طرف و از طرف ديگر با اتخاذ چنين تصميماتي، سرمايه ها را در معرض خطر قرار مي دهد .
وي گفت: " افزايش 9 درصدي قيمت خودروهاي داخلي و نيز کاهش 10 درصدي تعرفه واردات خودرو کاملا در تضاد هستند و کارخانجات خودروسازي کشور را با مشکل مواجه مي کند."
وي تصريح کرد که دولت بايد از سياست هايي استفاده کند که باعث تشويق مصرف کننده به خريد خودروهاي داخلي شود.
مهدي غضنفري-معاون وزير بازگاني- پيشتر اعلام کرده بود که دولت نبايد واردات خودرو را به چشم درآمد داخلي به حساب آورد.
وي گفت: " واردات، توليدات داخلي را با چالش مواجه مي کند که باعث تعطيل شدن کارخانجات خودروسازي کشور مي شود که نتيجه مستقيم آن افزايش نرخ بيکاري مي باشد که در آن صورت دولت با وجود دريافت وجه از واردات خودرو بايد با مشکل دست به گريبان شود."
واردات در سال 84 به 10000 خودرو رسيد که شرکتهايي نظير فولکس واگن،
بي ام و، آئودي، مرسدس بنز،تويوتا و سوبارو هر يک سهمي در اين واردات دارند.
بي ام وي در سال84 ، 3000 دستگاه و تويوتا 5000 دستگاه خودرو به ايران صادر کردند.
ايران در سال 84 تعداد 984000 دستگاه ماشين توليد کرده که از اين مقدار، تعداد 880000 دستگاه خودرو سواري و تعداد 104000 دستگاه ماشين صنعتي است که شامل لوري، ليفتراک، اتوبوس و ميني بوس مي باشد.
در حدود 4/208 ميليون دلار خودرو سواري و قطعات يدکي در سال 84 صادر شده که يک رشد 52 درصدي را در مقايسه با سال گذشته نشان مي دهد.
محمد رضا نجفي منش اعلام کرد که اگر دولت به راههاي افزايش درآمد داخلي فکر مي کند نبايد باعث باعث صدمه به توليد ملي شود. نجفي گفت:"با افزايش در قيمت خودروهاي داخلي و کاهش تعرفه هاي وارداتي خودرو، توليد داخلي در مقابل سيل وسيع واردات قرار مي گيرد."
نجفي همچنين اضافه کرد که تلاش دولت براي ايجاد مشاغل با طرح هاي کوتاه مدت از يک طرف و از طرف ديگر با اتخاذ چنين تصميماتي، سرمايه ها را در معرض خطر قرار مي دهد .
وي گفت: " افزايش 9 درصدي قيمت خودروهاي داخلي و نيز کاهش 10 درصدي تعرفه واردات خودرو کاملا در تضاد هستند و کارخانجات خودروسازي کشور را با مشکل مواجه مي کند."
وي تصريح کرد که دولت بايد از سياست هايي استفاده کند که باعث تشويق مصرف کننده به خريد خودروهاي داخلي شود.
مهدي غضنفري-معاون وزير بازگاني- پيشتر اعلام کرده بود که دولت نبايد واردات خودرو را به چشم درآمد داخلي به حساب آورد.
وي گفت: " واردات، توليدات داخلي را با چالش مواجه مي کند که باعث تعطيل شدن کارخانجات خودروسازي کشور مي شود که نتيجه مستقيم آن افزايش نرخ بيکاري مي باشد که در آن صورت دولت با وجود دريافت وجه از واردات خودرو بايد با مشکل دست به گريبان شود."
واردات در سال 84 به 10000 خودرو رسيد که شرکتهايي نظير فولکس واگن،
بي ام و، آئودي، مرسدس بنز،تويوتا و سوبارو هر يک سهمي در اين واردات دارند.
بي ام وي در سال84 ، 3000 دستگاه و تويوتا 5000 دستگاه خودرو به ايران صادر کردند.
ايران در سال 84 تعداد 984000 دستگاه ماشين توليد کرده که از اين مقدار، تعداد 880000 دستگاه خودرو سواري و تعداد 104000 دستگاه ماشين صنعتي است که شامل لوري، ليفتراک، اتوبوس و ميني بوس مي باشد.
در حدود 4/208 ميليون دلار خودرو سواري و قطعات يدکي در سال 84 صادر شده که يک رشد 52 درصدي را در مقايسه با سال گذشته نشان مي دهد.
گزارش خطا
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
ذخیره عضویت در خبرنامه 
پربحث ترین عناوین
پرطرفدار ترین عناوین
لینک های مفید