از معلولان انکار، از شهرداری اصرار

به گزارش آفتاب نیوز، آفتاب: در حالی که معلولان حاضر در همایش ملی مناسب‌سازی محیط شهری می‌گفتند که خیابان ولیعصر زیباسازی شده نه مناسب سازی، معاون شهردار تهران اصرار داشت که « در خیابان ولی عصر (عج)، از میدان تجریش به سمت پایین هیچ مانعی برای ویلچرسواران حتی در تقاطع‌ها وجود ندارد.»

صبح امروز در دومین همایش ملی مناسب‌سازی محیط شهری ، كاشانی، معاون شهرسازی شهرداری تهران اظهار داشت: ظرف 5/1 سال گذشته كلیه پیاده‌روی‌هایی كه ساخته یا بازسازی شده، با رویكرد مناسب‌سازی بوده است.

كاشانی افزود: این اقدامات، نقطه شروع در راستای مناسب‌سازی معابر و خیابان‌هاست و ظرف یكی دو سال به نتیجه نمی‌رسد، چرا كه سطوح خیابان‌ها بسیار گسترده است. در همین راستا مصوباتی از شورای شهر تهران اخذ شده و در هفته معلولان هم دو مصوبه جدید را داشته‌ایم كه اجرا خواهیم شد.

معاون شهرسازی شهرداری تهران در پاسخ به سوال خبرنگاران در مورد درصد مناسب‌سازی خیابان‌های شهر تهران برای استفاده معلولان، گفت: در خیابان ولی عصر (عج)، از میدان تجریش به سمت پایین هیچ مانعی برای ویلچرسواران حتی در تقاطع‌ها وجود ندارد.

چند نفر از ویلچرسواران قطع نخاعی كه در همایش حاضر و در حال گوش دادن به پاسخ‌های معاون شهرسازی شهرداری تهران بودند، نسبت به این پاسخ معترض شدند و اظهار كردند: خیابان ولی عصر(عج) زیباسازی شده، اما مناسب‌سازی نشده و هنوز برای تردد در این خیابان به دلیل فاصله بین موزاییك‌ها در معابر، تقاطع خیابان‌ها و پل‌های فلزی با مشكل روبرو هستیم. علاوه بر آن، برای ورود به سالن همین همایش كه برای معلولان در نظر گرفته شده بود، امكانات لازم وجود نداشت و برای استفاده از سرویس بهداشتی، جانبازان و معلولان باید چند طبقه را پایین بروند.

این جانباز ادامه داد: این جامعه است كه معلول است، ما معلول نیستیم.

اما معاون شهرسازی شهرداری تهران اصرار داشت كه خودش با ویلچر محدوده خیابان ولی عصر (عج) را قبلا به طور كامل طی كرده است و بر این اساس می‌گویم كه این خیابان كاملا برای تردد معلولان مناسب‌سازی شده است.

وی تأكید كرد كه اگر شهرداری‌ها معابر را بدون مناسب‌سازی ساخته و یا بازسازی كنند، این پروژه‌ها را تحویل نمی‌گیریم و یا از اجرای آن جلوگیری به عمل می‌آید.

معاون شهرسازی شهرداری تهران تصریح كرد: كل بودجه بهسازی خیابان‌ها، آسفالت پیاده‌روها با رویكرد مناسب‌سازی است و بودجه جداگانه‌ای ندارد.

وی در ادامه خاطرنشان كرد: در بسیاری از موارد كه رمپ‌هایی را در پل‌های هوایی یا برخی ساختمان‌ها می‌گذاریم، تبدیل به محل عبور موتورسواران می‌شود و ساكنان و كسبه محل نسبت به این مساله اعتراض می‌كنند و ما مجبور به بستن این معابر می شویم.