اقتصاد و صنعت » عمومی
کد خبر: ۵۷۲۳۹۹
تعداد نظرات: ۵ نظر
تاریخ انتشار : ۱۳ بهمن ۱۳۹۷ - ۰۸:۰۵
خودزنی خودروسازان
دو خودروساز بزرگ کشور مدت‌هاست با مشکل نقدینگی دست و پنجه نرم می‌کنند. تا جایی که دولت قصد دارد حدود ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات ریالی و ارزی به آن‌ها بدهد. در این اوضاع، وزارت صمت و خودروسازان به دست خود مبادی ورودی نقدینگی صنعت خودرو را محدودتر می‌کنند، بی‌آنکه نظر سهامداران خرد خصوصی را جویا شوند.
آفتاب‌‌نیوز :
وزارت صنعت، معدن و تجارت در حالی خودروسازان بزرگ کشور را به تشکیل ستاد پاسخگویی به مشتریان ملزم کرد که اولین خروجی آن، لغو مصوبه این وزارتخانه بود. با سرریز شدن تعهدات عقب‌افتاده خودروسازان و بالا گرفتن اعتراضات مردمی، وزارت صمت، خودروسازان را ملزم کرد تا با تشکیل ستاد‌های پاسخگویی، ضمن تکریم مشتریان، خودرو‌های ثبت‌نامی معوق آن‌ها را تعیین‌تکلیف کنند.
جدا از اینکه ستاد‌های موردنظر کم حاشیه به‌دنبال نداشت و در مواردی حتی «تکریم» جای خود را به «توهین» داد، مصوبه افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو نیز لغو شد. این مصوبه، حاصل هفته‌ها بررسی و تشکیل جلسه توسط وزارت صمت بود و طبق آن قرار شد قیمت خودرو‌های پیش‌فروش‌شده با موعد تحویل ابتدای شهریور تا انتهای دی‌ماه امسال، ۳۰ درصد افزایش یابد. با این حال، اما اولین خروجی ستاد‌های پاسخگویی، لغو همین مصوبه (البته به دستور وزارت صمت و تبعیت خودروسازان) بود. هرچند لغو افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو رضایت بخشی از مشتریان را به همراه دارد، اما در مجموع نه‌تن‌ها به زیان چند هزار میلیارد تومانی شرکت‌های خودروساز تمام می‌شود، بلکه ترکش‌های آن بر پیکره بازار نیز خواهد نشست.
دو خودروساز بزرگ کشور مدت‌هاست با مشکل نقدینگی دست و پنجه نرم می‌کنند. تا جایی که دولت قصد دارد حدود ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات ریالی و ارزی به آن‌ها بدهد. در این اوضاع، وزارت صمت و خودروسازان به دست خود مبادی ورودی نقدینگی صنعت خودرو را محدودتر می‌کنند، بی‌آنکه نظر سهامداران خرد خصوصی را جویا شوند. با بروز چنین رفتارهایی، مشخص نیست وضعیت صنعت خودرو چه خواهد شد و مشکلاتشان چگونه حل می‌شود. نکته دیگری که در پس لغو افزایش قیمت ۳۰ درصدی نهفته‌شده، چراغ سبز به دلالان است. با توجه به آنکه قطعا بخشی از خودرو‌های ثبت‌نامی متعلق به دلال‌ها و واسطه‌هاست، تحویل آن‌ها با قیمت‌های قبل، منحنی قیمت را در بازار صعودی خواهد کرد و، چون خودروسازان مجوز قیمت‌گذاری در حاشیه بازار را در دست دارند، این ماجرا در نهایت به ضرر مصرف‌کنندگان واقعی تمام خواهد شد.
منبع: دنیای اقتصاد
گزارش خطا
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
ذخیره عضویت در خبرنامه 
انتشار یافته: ۵
ایوانی
| 
۰۸:۲۸ - ۱۳۹۷/۱۱/۱۳
پاسخ
مشکل نقدینگی ندارند-زمین تقاطع امام علی-همت را بفروشند(پروژه باغ آسمان) پاسخ ها
علی اصفهانی
| | ۰۹:۴۹ - ۱۳۹۷/۱۱/۱۳
سه سال پیش برا فروش گریه می کردند الان ناز می اورند اگر من جای وزارت صمت بودم اجازه ورود خود رو را می دادم تا این مشکلات رو درست نکنند حالا هم دور نیست. ناشناس
| ۰۹:۲۸ - ۱۳۹۷/۱۱/۱۳
پاسخ
یدونه پراید ثبت نام کردم برج8قراربود بدن بهم الان میگن بیا بقیه وجه روز بریز تحویلش120روز کاریه.آخه این چه کشوریه که ما توش زندگی میکنیم.کاش تو زامبیا میومدیم دنیا. رضا
| ۱۲:۱۱ - ۱۳۹۷/۱۱/۱۳
پاسخ
هیچ مشکل نقدنگی ندارند فقط دنبال سوئ استفاده و سود بیشتراز وضع موجود هستند وگرنه خدروهای زیادی دپو کردن افشین
| 
۱۶:۰۱ - ۱۳۹۷/۱۱/۱۳
پاسخ
سلام .حدودیکسال ونیم قبل ازمحصولات قابل عرضه باتحویل مردادامسال ثبت نام کردم.یک ماه پیش دعوت نامه فقط برای سه خودروی 206تیپ 2وپژو جی ال ایکس وسمند ال ایکس باتحویل 90روزکاری برایم آمد یعنی فکرکنم خیلی خوش بینانه توی خرداد 98تحویل دهندخیلی خوبه که ثبت نام یکساله را دوساله تحویل می دهندهمش به خاظر این است که سودتاخیر 12درصدسالیانه حساب می کنند .کجاشما میتوانیدوام 12درصدسالیانه بگیرید؟ 
پربحث ترین عناوین
پرطرفدار ترین عناوین
لینک های مفید